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Avión venido con un motor de repuesto para un MD-83 de Spanair que engulló un pájaro al despegar el día 2 de Febrero. El morro del MD se puede ver justo debajo del morro acristalado del Ilyushin.
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Vladimir Kokkinaki: gran piloto de pruebas, obtuvo varios records mundiales y finalmente fue diseñador jefe del proyecto Il-62.....no es mal nombre para bautizar al único Il-76TD-90VD de la Volga Dnepr, versión que difiere del TD en llevar los motores Aviadvigatel PS-90A, mucho menos ruidosos y más económicos y eficientes que los Soloviev D-30kp.
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El avión dañado y el carguero que trajo el motor de repuesto descansando lado a lado al amanecer.
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Carreteando bajo un cielo de un azul profundo a sólo unas semanas de acabar su franquicia con British Airways y ser absorbidos por EasyJet
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saliendo por potencia de su parking en un día en que 5 aviones de esta compañía, nada usual en TFS, vinieron con motivo de una convención.
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Nunca se cansa uno de ver bichos de estos.
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Girando para despegar por la pista 30 en un vuelo a LPA operado para Binter Canarias..... Gracias a una anécdota con el amigo de CIS Carlos G.B., este pájaro ha sido bautizado como "el avión del cortadito"...... :P
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Desde la cabina del ATR72 de Naysa EC-KGJ, operando para Binter Canarias en el vuelo NT120 con la ruta TFN-LPA, la rampa de LPA en este domingo por la mañana parecía un partido España-Alemania, jejeje.....
Foto dedicada al Cmte. Carlos Rodríguez, al copiloto Juan Kurt y a las azafatas Alicia y Aroa por el inmejorable trato recibido.
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La estrella del día en la visita relámpago que hicimos mi amigo Arturo, la mitad de La Roche Spotters, y un servidor a LPA. Foto dedicada a los compañeros canariones que unen a nosotros los de Tenerife en este grupo de aerotrastornados llamado "Canary Islands Spotting" por su hospitalidad y amistad.
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Este avión vino para traer al Celta de Vigo para disputar un partido contra el C.D. Tenerife.
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Siendo empujado bajo la dirección de la maravillosa Alessia Degli Eredi bajo un atardecer desafortunadamente nublado.
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Primer ATR 72-212A en la historia de Islas Airways siendo recibido en su primera llegada a TFN. Esta es la primera unidad en un ambicioso programa de renovación de la vetusta flota de Islas.
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Siendo preparado para un vuelo operado pra Binter Canarias hacia GMZ.
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Visitante muy poco habitual en TFN.....y sin crédito con el combustible, por cierto.
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Este inesperado visitante nos cogió a todos por sorpresa, pero afortunadamente se quedó a dormir con uno de los lados libre de equipos.
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Vaya regalo de Navidad. Entró por sorpresa volando para MyTravel AS.
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Calzos de llegada: 07.37, Calzos de salida: 07.57, Al aire: 08.05
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Detalle de la bonita cola de esta belleza entradita ya en años...... un placer ver un clásico como este DC-8 por aquí llegando al amanecer.
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