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(EC-JHP)En el banking, segundos despues de despegar de la 36L en su ruta hacia Cancun como IWD9803.
Llevaba tiempo con ganas de pillarle en este punto de Spotting y por fin las condiciones acompañaron.
Entregado a Iberworld, procedente de la factoria de Airbus el 28/6/2005. Aeronave que tuve la ocasion de probar y que seria mi primera vez en A333 volando la misma ruta antes citada, MAD-CUN.
Sinceramente, me encanta la librea de Iwd,mas si cabe con esta luz y mostrandose en su medio natural, como lo podemos ver aqui.
Estilizado, como irreal y eterno, nos muestra su lado mas fotogenico mientras se queda brevemente suspendido en la inmensidad de este cielo azul que hoy nos acompañaba y es que, ya es casi primavera.......
Bienvenida!!!!
-FullPix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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Ultimando las comprobaciones para salir.
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Despegando en formación con el 405. Al fondo el cerro de San Pedro.
Dedicada a todos los miebros de las FAS en misión internacional.
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En Julio de 1936 despegan de Cagliari (Italia) con destino a Nador en el Marruecos español 12 SM-81, despues de un accidentado viaje solo llegan 9, que trasladados a Tablada donde inician las operaciones. En total llegan a España un total de 70 bombarderos que son identificados con el numeral 21. En esta foto vemos a un SM.81 despegando de Tablada y donde se le aprecian las bandas blancas y negras sobre el fuselaje que lucieron los aviones del bando nacional como identificación en los primeros años de la guerra. Al finalizar ésta quedaron 43 que convertidos en transpotes toman la identificación T.1, son basados en Valladolid y Mallorca causando oficialmente la baja en 1953.
Esta foto la recibí de mi primo el Coronel Angel Martínez Plaza.
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Imagen de no mucha calidad pero en la cual se puede apreciar un hermoso cruce entre un CRJ de Andes Lineas Aereas y un Airbus de LAN. Imagen desentrada a proposito para que se pueda ver el cruce.
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Dedicada a Mike Alpha y a todos aquellos que haceis de esta aficion un mundillo mejor.
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Amanecer en espacio aéreo de Santa María, LIM-MAD
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El sorpresón de 1997-1998 fue ver dos L1011 pintados (uno de ellos basicamente) con los colores de Iberia. Dada la cantidad de aviones que por entonces alquilaba de terceros sólo le faltó tener un TU-154 para completar la colección...
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Todo un espectáculo de película fueron dos pasadas pero suficiente para contemplar su diseño.
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La segunda copia del Antonov An-225 Mriya (número de serie 01-02). Este día se han desplegado por primera vez y sólo por un día!
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En esta foto se aprecian aviones históricos de una bonita época de la aviación española....
Bücker,parecen Ratas y Junker 52
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Llegando CASA - San Pablo para reparación. Este avión sufrió graves daños tras colisionar con una poste de luz mientras rodaba en la plataforma de la B.A. de los Llanos (Albacete) en Junio de 2008. La colisión produjo que un motor perdiese varias palas de la hélice que perforaron el fuselaje. El ala se encorvó y también quedó dañada.
La reparación costará unos 4.5 millones de euros.
La foto no es muy buena pero me parece interesante. [Nikon D70+70-300VR].
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Aterrizaje en un palmo y con mucha lluvia, sorprende las dimensiones del avion y lo bien que aterriza.
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El nuevo A330 de Air Europa en Barajas tras haber aterrizado por una emergencia: Rotura del motor derecho.
He descentrado un poco la imagen para poder ver a todo el equipo de bomberos en acción.
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No pretendo engañar a nadie. Esta es una foto panorámica uniendo dos fotografías tomadas por mi padre en un viaje a Madrid en 1958, que por separado no son buenas pues el avión sale cortado por la cola. Sin embargo al unirlas he conseguido un documento que creo que es interesante, sobre la actividad cotidiana en el Barajas de aquella época.
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Axalp 2013 - Nikon D300s + 300VRII @ 1/100 f9 Iso200
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