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El pushback desde el finger 1 en TFS es tan corto que cuando se terminó el empuje, aún uno de los motores no había sido encendido.
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Siguiendo al señalero en dirección a su parking asignado.
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Que triste es que se pierda otra librea y todos estos aviones pasen a estar pintados como el resto del grupo TUI.... cada vez hay menos diversidad.
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Esta foto refleja a las claras el laaaaargo rato que tuvieron que estar esperando por la autorización de torre para comenzar el empuje.
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A lo mejor los gorros de Papá Noel de los tripulantes querían desear Feliz Navidad a mis amigos de Canary Islands Spotting y al departamento de Operaciones de Groundforce en TFS....... Foto dedicada a mi compañero Fran Guigou, responsable de la maniobra de empuje y puesta en marcha.
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Siendo empujado de la mano de mi compañero y amigo Pedro Villaverde con destino Arlanda.
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Avión aparcado durante varios días en TFS.
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Día de intensa lluvia para una evacuación médica.
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Siendo empujado con el sol empezando a descender.
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Interesante pintada en la góndola del motor.
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Un avión que por modelo y por decoración desprende mucha clase.
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Volando para Binter Canarias con una muy baja ocupación debido a ser el Día de la Constitución.
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El sol del atardecer sirve como mudo testigo entre la aproximación de un A320 de LTE y un 734 de Futura que está carreteando hacia el punto de espera de la pista 08, a la vez que dota a la escena de un color casi mágico. Foto dedicada a Déborah Ravelo.
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Avión de Martinair alquilado a la filial alemana de XL, en librea básica de BA al haber sido alquilado previamente a GB Airways...... vaya lío.... Nueva aerolínea en la base de datos.
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Dejando la plataforma con destino a la pista 12.
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Librando por E4 después de aterrizar. Foto dedicada a alguien tremendamente especial que iba a bordo, aunque suela confundirse de número de teléfono al llamar. ;)
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