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Llegada del Dreamliner de Ryanair, que ha estado basado en Sevilla durante unas semanas.
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F-15E del 492nd FS basado en Lakenheath,durante su despliegue en Afganistan de 2009,durante un test de motores en el denominado rim pac.
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Línea de vuelo de la despedida del Phantom alemán, en Wittmund, ya finalizado el acto. Costó mucho arrancarnos de aquella valla para irnos.... y he dudado si marcar la categoria de la foto como Avión clásico en lugar de Reactor militar... sniff
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Qué gozada poder despegar en cabina de un Falcon, y con la suerte de tener a unos pilotos tan predispuestos a explicarte cualquier duda que pudieras tener. Especial gracias a José Vázquez, Jorge Bel y Andreu Sureda por la paciencia que tuvieron conmigo y lo placentero del viaje. Despegando de Recife hacia Punta del Este (Uruguay). Precioso el skyliner de Recife desde el Cockpit.
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El mayor número de aviones que he fotografiado a la vez, sin estar estos estacionados, claro. Hasta 4 aeronaves se pueden ver. Un ATR despegando por la 30, mientras que otro se dispone a entrar en circuito viento en cola para la 12, era el EC-LFA. También se observa el super tucano y posterior 330.
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Entregado el 10 Abril de 2012 y llegado 24 horas antes desde Seattle uno de los nuevos B737-85P(WL) "Sky Interior" para Air Europa.Dispuesto para volar ya. [cn 36588]. No pude retirar el equipo acoplado al avión. Lo siento.
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Regresando a Moron tras su misión.
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Primera visita a LPA del avión conmemorativo del 30 aniversario.
Si bien es cierto que esta compañía se fundo en 1978 como Special Air Transport (SAT) con F27,Caravelle y B727-100, es en la primavera de 1986 cuando se reorganiza y cambia de nombre a Germania.
Fue pionera en llevar publicidad en los aviones allá por el año 1998 (Siemens y varios tour operadores) iniciando una moda y marketing que continua a día de hoy, para alegría de los spotters.
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El incendio mas importante de Madrid en muchos años. Los medios aéreos se lo curraron, en esta imagen cogiendo agua de la piscina municipal de Robledo de Chavela.
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Nikon D800 + 70-200VR @ 200mm 1/1000 f4 Iso100
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T-50 is the newest jet fighter developed by Sukhoi. MAKS 2011 rehearsal.
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¡Aparta lentorro que no me pierdo!
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Saludo por doble partida. Gracias!!! Push back para vuelo retorno a Madrid.
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Un gran avión para una no menos gran compañia aérea.
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EC-KJE, Spanair 6073 con destino Madrid. Ante todo, debo confesar que el MD no es un avión por el que siento una especial devoción. Pero si la sentía por Spanair. La compañía probó suerte en Alvedro con un vuelo nocturno, allá por el 2001, pero el 11-S lo mandó a pique. En marzo de 2005, JK desembarca en Coruña con 8 conexiones diarias (5xMAD y 3xBCN). Haciendo algo de memoria, el primer Spanair de esa nueva era debía ser el equivalente al JK6074. El vuelo fue operado por el OY-KHP (cubría casi todos los vuelos a Madrid). El primer aterrizaje desde barcelona lo sirvió, si no me equivoco, el OY-KHE. El 27 de enero de 2012, el EC-KPX fue el encargado de enlazar por última vez LCG con MAD a cargo de Spanair. Y el EC-IVG, fue el último A320 blanco, azul y naranja, en abandonar la pista gallega hacia Barcelona.
Gracias Spanair, tu apuesta fue la responsable de que hoy Alvedro sea lo que es. Aunque unos no lo vean y otros simplemente no lo quieran ver, tenemos un gran aeropuerto, y tú FORMAS PARTE DE ÉL. Creo que hablo en plural cuando digo que NO SE TE VA A OLVIDAR.
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Vista del aeropuerto de Barcelona-El Prat, del puerto de Barcelona, de la montaña de Montjuïc e incluso más allá, con las torres de la Zona Olímpica. Fotografía tomada durante el banking a bordo del OK-LEE de Czech Airlines, en vuelo con destino a Praga. En la cabecera de la 25L iniciando el despegue el EasyJet G-EZIW, que nos seguía en la lista de despegue.
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