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Primer aterrizaje de esta nueva compañía con pasajeros, imaginamos que miembros de la compañía, tras haber despegado por la mañana de este mismo aeropuerto.
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A380 sobrevolando su casa
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Una foto para la historia Primera vez en la historia en la que un B777 viene a Los Rodeos, volando en subcharter para Sánta Bárbara. Aquí lo vemos rotando hacia Caracas casi al atardecer tras una escala bastante larga. Foto dedicada a todos los que han contribuido dando información acerca de este histórico día.
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Tienen buen aspecto estos menús que AEA ofrece en su clase business, al menos en sus vuelos de largo recorrido. Siempre me ha llamado la atención que objetos que no te dejan pasar en los controles de seguridad, como cuchillos o tenedores metálicos u objetos de cristal cortantes,como los vasos, te los ofrezcan a bordo....
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durante un tiempo se establecio una linea regular entre londres y gran canaria servida por british airways. la linea duro unos meses.
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Recordando al KLM accidentado en BCN que aun sigue aqui. Esta foto fue en la nevada del año pasado que provocó un gran kaos en BCN.
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aqui otra foto de un clasico de cubana de aviacion un douglas dc-4, estos aviones competian con los dc-4 de iberia en su ruta habana- madrid, madrid-habana los cuales fueron sustituidos por los super constellation posteriormente sobre 1954en esa ruta y otras ,gracias a todos por los comentarios de la anterior foto
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Como si de un espectáculo aéreo se tratase, este pequeñín no termina de elevarse para hacer una pasada baja sobre toda la pista, se puede observar también como los flaps están totalmente retraidos.
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Turkish official sponsor FC Barcelona. World's only champion 6 Cups in one season. El Turkish del Barça, el de las 6 Copas, bautizado como "Marmara", una región de Turquía y también como el Mar de Mármara, mar interior que separa el Mar Negro del Mar Egeo, la Turquía asiática, de la europea... Esta fotografía está dedicada a Xavier Higuera, con todo mi amor...
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Bueno esta foto es un 90% de Shery, de el fue la idea. A el y a todos los miembras y miembros de AIRE.jejeje.
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El único Super Chato que había en Reus. Nunca llegó a volar en los 18 meses que estuve en la base. Decían que nadie se atrevía a volarlo, aunque yo pienso que debió ser por la falta de repuestos. Sólo volaban el Junkers y las HM-1. Eran años de penúria.
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EN EL MOMENTO DE LA TOMA, 190º 20NUDOS CON RACHAS DE 35, TOTALMENTE IMPRESIONANTE LAS MANOS DE LOS PILOTOS, UN 10 PARA ELLOS.
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Última corrección antes de tomar en Gando, mientras el jetblast rompe el atlántico...
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Tengo la teoría de que cuando se corre el riesgo de que la foto salga distorsionada por el calor, hacer algo de 'panning' elimina en parte este desagradable efecto. Bueno... El resultado no es malo a la vista de esta foto. El avión está aceptablemente nítido cuando de hecho las condiciones de calor eran tan malas que hasta se vé el reflejo de las ruedas en el calor de la pista
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