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Un clásico en la plataforma con otro clásico de fondo.
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Despegando al amanecer con destino a Liverpool, dejando un bonito chorro de propulsión.
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Descansando de madrugada antes de un larguísimo y agotador viaje TFS-BIO-OSL-MMK de vuelta a Murmansk con tripulaciones de pesqueros. Tripulación compuesta de 10 miembros, todos varones, incluidos los TCPs. Después del caótico y a la vez hilarante embarque, es totalmente comprensible.
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Entrando en parking tras traer tripulaciones de reemplazo para los basrcos rusos y ucranianos que faenan en el banco pesquero canario-sahariano (que por desgracia ya bien podría llamarse marroquí-mauritano). Al día siguiente les esperaba un largo vuelo de vuelta a Murmansk con escalas TFS-BIO-OSL-MMK..... el embarque, despacho y salida del avión fueron, cuando menos, divertidos, jejejeje. Nunca lo olvidaré en la vida, todavía me entra la risa cada vez que lo recuerdo.
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A punto de virar para entrar a parking. Windrose es un touroperador ucraniano, y los títulos están por el otro lado en caracteres cirílicos. La verdad que el avión estaba impecable y la tripulación era muy profesional y amable..... y más teniendo en cuenta que venían con varias escalas desde Murmansk y se iban al día siguiente hacia el mismo destino...... también es verdad que eran diez tripulantes.
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Descansando al atardecer en la plataforma de aviación general.
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Tras despegar, este avión hizo una pasada a baja cota por delante de la plataforma para luego hacer una trepada muy pronunciada. Supongo que irían en vacío y los pilotos estaban disfrutando un poco.
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Con parte de los colores de SpiceJet visibles.
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Despegando en vacío hacia Bruselas.
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Uno de los 400 que le quedan a Futura llegando a un parking remoto.
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Dos bellezas en la plataforma de TFS. Una se llama Laura.
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Vistiendo los colores de Air Union, futuro "pool" de aerolíneas rusas.
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Spotter sentado a la izquierda.
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Saliendo en marcha atrás siguiendo las indicaciones del coordinador.
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Pronunciada ascensión destino a Valverde.
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Virando para entrar a parking, proviniente de Sevilla.
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El coordinador se dispone a comprobar el correcto desacople del tractor una vez acabada la maniobra de empuje. Foto dedicada a Polo Díaz.
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