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Una de las excusas que me busqué esta vez para visitar de nuevo Oporto fué: Fotografiar al 772 de TAAG !!
La imagen muestra: Despege del vuelo DT655 con destino Luanda (Angola).
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Vuelo TP3034 segundos después de haber aterrizado en Oporto procedente de Rio de Janeiro.
Bonito este A332 de TAP (fecha de su primer vuelo 20/12/1999. Perteneció, allá por el año 2000, a la compañía Austrian). Bautizado como "Padre Antonio de Vieira" (nacido en Lisboa y uno de los personajes más influyentes del Siglo XVII en temas de política).
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Bonito despegue el protagonizado por el colorido DHL (aunque realmente pertenece a Air Contractors y opera vuelos para Dhl).
Un avión con más de 29 años, pues su primer vuelo realizado data del 31/05/1983.
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Vuelo VS75 con destino Orlando, rodando justo delante del edificio donde está situada la torre de control.
Avión muy jóven. Fecha de su primer vuelo: 12/01/2011.
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PULKOVO se dejaba ver a menudo por Barajas las tardes veraniegas, incluso con dos vuelos diarios desde Moscú.
El "click" en la cámara esta hecho en el momento en el que el Tupolev rodaba camino de la T1 y un B757 de Iberia tomaba tierra por la pista 33 (la pista 33R no estaba ni siquiera en construcción; véase que detrás de los pinos, que estaban paralelos al Iberia, era todo campo).
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A bordo de este A330 se encontraba el Real Madrid C.F., iniciando su gira asiática veraniega. Un continente que fue todo un clásico durante aquellos veranos.
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Despegue del vuelo OHY420 con destino Antalya.
Este es uno de los 10 A321 de que dispone ONUR AIR, y que como el resto de la flota, está pintado con un sticker (fuselaje y timón de cola) de los 20 años de antiguedad de la compañía.
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Fotografia tomada desde la terraza de la terminal 2A del aeropuerto de Budapest.
Budapest = Territorio MALEV.
Avión retirado en Noviembre de 2011. Ha pertenecido a: - Malev (1993). - Varig (2007). - Gol (2010).
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Un avión lindo allá donde esté, pero con 18 años surcando los cielos. Fecha de su primer vuelo: 24/11/93.
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Un modelo de B737 que me trae nostalgia y gratos recuerdos de cuando empezaba a spottear por los márgenes de Barajas, la versión 200. Esos motores pequeños, alargados y ruidosos lo hacían inconfundible. Hoy en día es un avión ya casi extinguido.
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B773 de Eva Air en corta final a su llegada al aeropuerto londinense.
Sol + Heathrow = Combinación perfecta para disfrutar en este aeropuerto, el número 1 en Europa.
Avión con algo más de 3,5 años de vida. Un avión sin duda muy joven. Fecha de su primer vuelo: 18/01/2009.
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Qatar procedente de Doha en corta final de la 07L.
Pronto hará 8 años en servicio este avión. Su primer vuelo data del 17/11/2004.
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Aterrizando por sorpresa en Ginebra.
Ha pertenecido con anterioridad a: - Cayman Airways - Carnival Airlines - Olympic Fecha de su primer vuelo: 18/11/1991
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EMIRATES también opera en Ginebra. En esta ocasión se dejó ver un B777-200, y aunque sea en su versión corta no deja de ser imponente, tanto cuando está rodando como cuando aterriza y despega. Su sonido al despegar es sobrecogedor.
Fecha de su primer vuelo: 17/06/2008
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Embarcando por la escalerilla al vuelo UX1644 que me llevaría rumbo a Madrid. El vuelo sufrió una hora de retraso, y la noche caía ya sobre el aeropuerto de Ginebra.
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Simpatico este Canadair rodando hacia la 23 entre un entorno con mucha vegetación. Fecha de entrega: 25-10-2010
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Una nueva y reciente incorporación a la flota de Egyptair "quemando ruedas" a su llegada a Ginebra procedente de El Cairo. Se trata de un B737-800 que ha realizado su primer vuelo el 21/06/2012.
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Una matrícula un tanto curiosa "M-ERCI".
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Uno de los privados que más me llamaron la atención en el aeropuerto de Ginebra. Puede ser porque no estoy acostumbrado a aviones ejecutivos rusos.
Ex C-FXOJ. Numero de serie 8105.
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Bonito Bombardier, no aparcado, sino en espera de autorización para despegar por la 05.
Fecha de entrega: 13-05-2011
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