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La matrícula de este avión viene genial para el color que lleva, que son los básicos que tuvo durante su estancia en Go Air.
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Volando subcharteado por Thomson.
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Pasando la noche antes de abandonar TFS tras traer un motor de reemplazo para el MD OE-LMI de Air Comet.
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Esta rareza abandonó el parking a gran velocidad...... demasiado grande....Nuevo en la base de datos.
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Captura de los trabajos de reemplazo del motor que este avión reventó en carrera de despegue en días anteriores por otro nuevo. Afortunadamente no se había llegado aún a la V1 y se pudo hacer una frenada de emergencia.
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Con los motores a máxima potencia durante la carrera de despegue en el vuelo a MAD casi al atardecer, a punto de pasar por la salida Eco 3. Esa fue la salida que trataba de alcanzar el jumbo de la Pan Am cuando fue impactado por el de la KLM en 1977. Si miramos la foto y como va aún este 346 podremos comprobar que hubiese sido un milagro que el avión holandés hubiese levantado el vuelo completamente sobrepasando al norteamericano y evitando así el fatídico accidente.
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Uno de los aviones cedidos por Binter Canarias a Naysa inicia su viaje a LPA.
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Aterrizando al atardecer proviniente de LPA en un vuelo operado para Binter Canarias. Foto dedicada a Nydia, TCP de Air Class.
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Uno de los 4 aviones cedidos por Binter Canarias a Naysa para efectuar vuelos para aquélla capturado al atardecer.
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Iniciando el carreteo destino a MAD al atardecer con un ATR72 de Binter Canarias acabando de tomar tierra en la pista principal.
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Siguiendo a un señalero, y en este caso spotter, a parking llegando de SPC en un vuelo operado para Binter Canarias.
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Siendo empujado al atardecer.
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Terminando de replegar el tren principal bajo un cielo nublado.
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A punto de tomar aire por la pista 30.
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Luciendo los colores de Star Alliance en un atardecer verdaderamente bonito.
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Este avión trajo un motor de reemplazo para el MD de Air Comet que reventó el número 1 durante su carrera de despegue un par de días atrás.
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Volando para Spanair. El pushback de Newco estaba inoperativo, por lo que fue usado el de Atlántica de Handling (Binter Canarias).
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Cazado justo después de haber acabado el retroceso y a punto de iniciar la marcha. Foto perfecta para comprobar la enorme pendiente que tiene la plataforma de TFN.
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Potente despegue con un poquito de condensación sobre las alas.
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Ascendiendo con destino MAD bañado por los últimos rayos de sol del día en un atardecer fantástico.
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