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Estacionado en el aeropuerto de Campo de Marte en la ciudad de Sao Paulo. CN: TH-2035.
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En final para aterrizar en Lima.
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Expuesto en el museo del aire de Madrid.
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En despegue desde el aeropuerto de Caracas. Este avión voló en Japón como JA8374. Desde el año 2010 opera en Venezuela. Con 25 años aún dando guerra. CN: 53043.
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En carrera de despegue en el aeropuerto de Grenoble para su vuelo de vuelta a Londres Gatwick.
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De camino al parking en Guarulhos.
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Volaris Costa Rica aterrizando en la pista 12L en Cancún. CN: 6705.
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En proceso de restauración desde que está expuesto en el museo del aire de Madrid. A ver si lo vemos con su nueva pintura en breve.
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Entregado originalmente en Mayo del 90 a Alitalia como I-DAVX. En Noviembre 2010 pasa a Aeropostal en Venezuela con el registro YV445T. En Agosto de 2015 se le cambia el registro al actual. CN: 49969. El Valenciano.
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Uno de los últimos fines de semana con charters de esquiadores en Grenoble. Único 757 del día entre todos los charters que llegaron desde Londres Gatwick.
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En final para aterrizar en Lima.
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Estacionado en su parking en la T4 en Nueva York para realizar su vuelo de vuelta a Kuwait. Uno de los últimos triple 7 para esta aerolínea que lo recibió en Nov del 2016. CN: 62561.
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Aterrizando en una tarde lluviosa en San Juan. CN: 42748.
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Expuesto en el museo del aire de Madrid.
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De camino a la pista de despegue en Sao Paulo. CN: 6685.
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Quemando ruedas en Grenoble tras realizar su vuelo desde Göteborg Landvetter.
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Vuelo desde Bogotá en final para aterrizar en Lima.
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Poderoso y ruidoso despegue de uno de los pocos Boeing 737 de la serie 200 que aún quedan en el mundo volando. Este lleva casi 40 años y espero que aún le quede unos cuantos.
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