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Desde luego resalta sobre el resto de bizjets
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Un año después de traer tres serie 700 a GMA para revisión, RwandAir nos ha hecho llegar ayer noche un serie 800 para las mismas tareas. Como vemos el motor de estribor tiene el carenado levantado
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Viendo la librea no hay que ser muy perspicaz para adivinar algún tipo de vínculo con Airtours. Efectivamente, FTI Fluggesellschaft GmbH (nombre comercial FlyFTI) fue una subsidiaria de la chárter británica implantada en Alemania y que comenzó a volar en la primavera de 1999, cesando operaciones menos de dos años después. Este ejemplar pasó a manos de su matriz con registro G-FHAJ
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Se ve claramente el rótulo de "Lanzarote". Agudizando la vista se entrevé "a unique island"
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Alquilado de Air New Zealand y pendiente de recibir los títulos de Airtours. El logotipo de AIH sólo estaba pintado en el lado de babor.
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Serial 9765. Capacidad para 13 afortunados
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Con su anterior esquema de pintura y evidentemente sin winglets, aún quedaban unos cuantos años para que los 757 comenzasen a portarlos
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En el invierno 1998/99 Euralair decidió modernizar su vieja flota, consistente básicamente en B737 de la serie 200, por los entonces "no va más" serie 800. Llegaría a contar con hasta 5 aparatos, con el aliciente que no llevaban una librea estándar. Por ejemplo este que vemos iba dedicado al touroperador FRAM, una decoración que posteriormente también plasmó en los A321 que años después adquirió
Nuevo en AC
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757 heredado de IEA -donde era el G-IEAC- tras adquirir Airtours esta compañía
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