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Lo de la tripulación auxiliar de este avión no se puede explicar con palabras.............
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El nombre de la aerolínea y el del Real Madrid casan perfectamente, jejeje.
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Uno de los aviones que FUA tiene basados en TFS a la vuelta de un vuelo charter a Exeter (UK).
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Un poco de todo en una tranquila tarde de mitad de semana.... nada que ver con un viernes, vaya.
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Uno de los privados más bonitos que ha visitado TFS en mucho tiempo.
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El único An-22 civil que queda en uso visitó TFN trayendo equipos militares de extinción de incendios forestales. Imponente aparato, la verdad.
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Primer plano de los potentes motores Kuznetsov NK-12MA que impulsan este mastodonte y su sistema de hélices contrarrotatorias. Nunca había oído y sentido una vibración tan profunda estando en plataforma
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Me encantan esos morros acristalados de los aviones ex-soviéticos.
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Una de las libreas más bonitas que hay volando en Europa, sin duda alguna.
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Vuelo fletado por el ejército para traer equipos de extinción para el gran incendio forestal que asoló parte de Tenerife en esas fechas.
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Curioso el nombre del propietario si lo comparamos con el modelo de avión que es. Nuevo registro y nuevo operador en la base de datos.
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Descansando un par de días en Tenerife.
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Volando para Plaza Servicios Aéreos en vez del acostumbrado 727. Me recuerda a una lata de cierta marca de bebidas refrescantes. Nuevo avión en la base de datos.... y creo que también nuevo modelo, ya que sólo aparecían el 36E normal y el 36E(QC).
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Encontrarse una sorpresa como esta hace que uno se despierte rápidamente cuando se entra a trabajar a las 5 am. Nuevo avión y nueva aerolínea en la base de datos.
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Es increible lo bien que se aprovechan las pequeñas bodequitas secundarias que lleva este avión en la panza a la hora de transportar prensa. Foto dedicada a mi cilega Jose, Primer Oficial de este avión en este vuelo a ACE.
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Avión con publicidad de Canarias en las góndolas de los motores.
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Este avión iba pordadura hacia el punto de espera de la 08 cuando justo antes de llegar a la zona de la raqueta se paró de repente. En ese momento el comandante le dio potencia al motor dos con el freno de aparcamiento colocado durante unos 30 segundos y posteriormente lo dejó añ ralentí. Un minuto más tarde apareció un señalero y llevó el avión a un parking remoto, donde el pasaje fue desembarcado.
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Primer plano del tren de aterrizaje de uno de los dos nuevos aviones de Naysa en sus primeros días operativos..... dos semanas después de tomada la foto, el tren ya no está tan inmaculadamente limpio..... ;)
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Rodando hacia el punto de espera, en uno de los escasos días en los que está de servicio la 12 en vez de las 30.
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