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Original!!!...Ahora ya puede acabar el año!!!.... Mínimo un 727 cada 12 meses!!! ;-)
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Casualmente llegó y se marchó a una hora adecuada para exposición seminocturna...
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Lo vi estacionado en la terminal corporativa volviendo el Jueves pasado de Madrid a bordo de un A320 de Iberia y lo quería cazar. Dedicada a mi amigos Celedonio y Marc Burgueros por su compañía y en el día de hoy.
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Vuelo inaugural de Air Canada Rouge a Barcelona. Novedad en base de datos.
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Despegue el IL 76 ucraniano, el cual revento varios neumaticos en su rotación sin mayores consecuencias...
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Levantando el agua residente de la pista durante su frenada posterior a su toma por la 35.
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Vade et tu fac similiter.
I Gran Canaria Spotters Day.
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Precaución, pista mojada.
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Impresionante vista de la aproximación a la pista 28 en el valle de Cuzco, a bordo de una A320 de Avianca Perú. Impagables estas vistas.
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Parte del homenaje al Fokker antes de su partida definitiva de tierras canarias consiste en el despegue en formacion de todos los componentes del escuadron, como podemos ver el VIGMA y dos PUMAS.
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Llegó vacío desde Birmingham y salió operando un vuelo para Arkefly haciendo TFS-AMS
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El B777 alineaba 36R, de repente, todos en pie... Esos GE90 se ponen a rugir como bestias desatadas y sutilmente el Avión alza el vuelo, desprendiendo a lo bestia gotas de agua debido a la lluvia presente en ese momento...
Dedicada a los responsables de que un año más, pudiésemos disfrutar de un OpenDay en Madrid, a la Asociación Aire, Aena, especialmente a Jose Ramón Valero y a Rubén Galindo, por traernos provisiones para el "respostaje". Gracias a todos!!
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En corto final para la 25R - HKG es el Nº 1 para carga aérea en el mundo, y se puede ver por lo menos unos 20-30 747s cargueros pasar por el aeropuerto cada día.
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Momento de apreciar la majestuosidad el 747 a escasos metros, Daniel Villa y servidor en ese momento en el que sobran las palabras...
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unas de las tardes de esas en lebl que el cielo se convierte en una manta de fuego.
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Mi foto nº 1800 en la base de datos de AC.
Primer plano del EC-BIR donde se muestran los daños principalmente en el tren delantero. En la noche del 16 de octubre de 1995 este avión sufre un percance durante las maniobras de rodaje en el aeropuerto de Lanzarote, tal como se puede leer en el informe que adjunto en el link: http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/0...0-58C5E1D9701E/21708/1995_Boletin_04.pdf
Como dato, llegó a estar cerca de 3-4 semanas parado y pendiente de su reparación.
Fotografía realizada y cedida por mi madre práctica y exclusivamente para mí, ella siendo gran conocedora de mi pasión por los aviones y el placer de disfrutar de los vuelos ya desde mi corta edad de vida hasta hoy día y los que vengan. Estas imágenes son las grandes afortunadas de ser encontradas tras estar mucho tiempo intentando dar con ellas y en ocasiones haberlas dado por perdidas, tal como sucede con otras tantas fotos de carrete que se habían realizado y aún no he podido encontrarlas y sigo con la esperanza de que tengan la misma suerte que estas imágenes que les muestro. Muchas gracias a ella.
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