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Camino de la pista 30 bajo una lleve lluvia y densos nubarrones. En TFS, a 50 kms, hacía un sol de justicia.
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La ambulancia que se ve en la puerta del hangar vino momentos después a llevarse a un paciente.
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Los winglets de un 86N son grandes, pero vistos desde esta perspectiva parecen ENORMES.
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Cogiendo una rachita de viento cruzado justo antes de aterrizar en la pista 26.
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Toma en la 26 en una tarde de calor. Nuevo avión en la base de datos.
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Dirigiéndose al punto de espera mientras por la 26 ya lleva el morro levantado en su despegue el 738 de Travel Service con la decoración de O2-Telefonica.
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Uno de las dos libreas especiales de Travel Service. Precioso.
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De camino al punto de espera de la 26 para despegar de vuelta a Moscú. Foto dedicada a mis amigos de Canary Islands Spotting.
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A punto de aterrizar bañado por la luz del atardecer proviniente de AMS.
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A punto de aterrizar bañado por los últimos rayos de sol de la tarde.
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Llegando al punto de espera de la 08
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De camino al punto de espera de la 08 en su vuelo de regreso a Moscú DME, mientras que un A320 de Martinair está aterrizando.
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Volando para Cygnus Air sustituyendo al B752 normalmente utilizado. El avión más "blanco", limpio y bien cuidado que veía en mucho tiempo. Precioso. Nuevo avión y nueva aerolínea en la base de datos.
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El frío y la tremenda humedad que habían esta tarde en TFN generaron mucha condensación en los motores durante la carrera de despegue.
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Llegando desde LPA por la pista 30 con una frenada bastante pronta y haciendo el carreteo hacia plataforma sobre el pavimento mojado.
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Llegando a parking. Nuevo en la base de datos luciendo los colores de Cygnus Air tras haber sido previamente un avión de pasajeros con Iberia.
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Despegando hacia LPA haciendo el vuelo NT176 para Binter Canarias. Dedicada a Naomi, TCP de Air Class.
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Hoy vino por sorpresa este avión en vez del acostumbrado 727 de Plaza..... esperemos que sea cosa de un día y siga viniendo el 727, que tiene otro encanto....
.......en cualquier caso el EC-KDY es nuevo en la base de datos con esta matrícula, aunque previamente ha pertenecido "sólamente" a Aerolíneas Argentinas Cargo, Shanghai Airlines, MSA I, Icelandair Cargo, International Lease Finance Corporation (ILFC), Lufthansa Cargo, Aviateca Cargo, TACA International Airlines, TEA - Trans European Airways, Air Europe, Odyssey Airlines y Air Europe.
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Nada como un 90-300 extendido al máximo para captar la atención de una tripulación completa...... tripulación por cierto muy amigable y con la que es un encanto trabajar, tanto técnicos como TCPs. Vuelo NT176 a LPA para Binter Canarias.
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