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Vemos a este Sabre del Ala 15 de Morón que acaba de tomar tierra en Palma, lo podemos ver con el cockpit abierto y los frenos aerodinámicos desplegados. Nuevo registro en la base de datos de AC. Foto de mi buen amigo y pionero de los spotters de Mallorca, Pedro de la Cruz.
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Una de las primeras visitas de un F.18 de Zaragoza a Palma de Mallorca. Nuevo registro en la base de datos de AC. El avión pertenece al 151 Escuadrón del Ala 15 de Zaragoza.
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Exhibición estática de este F.18 del Ala 12, en un día de Jornada de Puertas Abiertas.
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En el año 1974 el Real Aero Club de Cuenca adquiere este aparato en Francia, fue el F-OCVV, en España se matricula el 28 de Mayo de 1974, años mas tarde el 3 de Junio de 1983 lo adquiere el Real Aero Club de Vizcaya hasta Diciembre de 2001 que es vendido en Francia donde se matricula como F-GLJN. La matrícula española es nueva en la base de datos de AC.
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Vemos la silueta del EC-CJL en una puesta de sol en TFN.
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Compañía de Aertaxis AXA basada en TFN, la foto la pude hacer el día que salió del taller de pintura.
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Avión matriculado por NAYSA el 7 de Mayo de 1974, avión bautizado "Sierra Nevada", posteriormente es vendido a Aeronaves del Noroeste y a Air Galicia. Mas tarde es vendido a Air Business. En Diciembre de 1995 lo adquiere
Transportes Aéreos AXA, mas tarde es vendido a SEACO que lo adquiere en el 2000, el último propietario registrado es Blue Jet en el año 2005. Cuando hago esta foto en Gando es durante el tiempo que voló con NAYSA.
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Este avión lo matricula Iberia el 1 de Junio de 1974 y lo bautiza como "Costa del Azahar", y vuela con Iberia hasta que es dado de baja en vuelo hacia el 2003. Aquí lo podemos ver en TFS, en su escala de regreso de la linea Caracas-Madrid.
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Este avión lo adquiere Spantax de la belga SABENA, fue el OO-SBI, se matricula en España el 28 de Marzo de 1962. Este avión sufre un gravísimo accidente después de despegar en Tenerife, con una meteorología adversa, habían vientos con rachas que llegaban a los 30 nudos. Según los informes, pudo sufrir un fallo total de los instrumentos giroscópicos metidos en nubes. Esto sería
el motivo determinante de éste accidente.
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Avioneta propiedad del Real Aero Club de Gran Canaria, es matriculada el 11 de Diciembre de 1971, es baja en el Registro de Aeronaves el 5 de Mayo de 1988, seguramente debido a un accidente y posteriormente desguazada. Foto recibida de mi buen amigo y compañero
Toni Sastre.
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Campaña de fumigación de 1962. Listo para iniciar un vuelo, podemos ver que el asiento posterior se ha eliminado y en su lugar se ha instalado el depósito de insecticida, tanto podía ser de polvo o líquido. El depósito era el respaldo del asiento del piloto. En esta campaña principalmente se fumigaba algodón.
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Avión adquirido en USA en régimen de alquiler, fue el N8605, es dado de alta en España en Diciembre de 1971, es bautizado "Isla de Gran Canaria". Causa baja en el Registro en 1975, regresando de nuevo el avión a USA donde recobra su matrícula original N8605. Nueva matrícula en la base de datos de AC. Foto de mi buen amigo Pedro de la Cruz.
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Este Falcon 20, fue el tercero de cuatro que adquirió el Ministerio del Aire, aunque fueron matriculados civilmente, pertenecieron siempre al Ejército del Aire.
Este avión fue adquirido en Diciembre de 1971 y tenía configuración para el transporte de personalidades. Continuaron con este estatus cívico-militar hasta mediados de 1978 en que se crea el 401 Escuadrón con base en el Aeropuerto de Barajas.
Foto de mi buen amigo mallorquín Pedro de la Cruz.
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Aquí podemos ver a dos cazas del Ala 14 de Albacete durante su escala en Palma en un vuelo de instrucción de la Unidad. En esta foto podemos ver a un biplaza de doble mando, a su lado un monoplaza.
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Foto recibida de mi buen amigo el Subteniente Manuel González Núñez. Desconozco el lugar y la fecha de la foto.
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Esta es la versión biplaza de doble mando del Mirage III del 111 Escuadrón del Ala 11 de Manises ( Valencia ).
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Mirage III, del Ala 11 de Manises, participando en Barcelona en la que tal vez haya sido la mayor concentración de aviones y helicópteros de los tres Ejércitos que hayamos podido ver en El Prat.
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Avioneta adquirida por el Real Aero Club de Córdoba, es dado de alta en el Registro de Aeronaves en Junio de 1969. Actualmente esta avioneta figura en el Registro como dada de baja sin especificar fecha. Nuevo Registro en la base de datos de A.C.
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Vemos esta otra foto del EC-BRN con la librea que lucían los aviones de Aviaco en esta nueva etapa. La foto me la envió Javier Taibo Arias mi buen amigo, pero no me consignó el lugar, aunque pienso que debe ser Coruña o Vigo.
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Este F-27 de Aviaco, procedía de Spantax, pues la flota de 5 F-27 fueron alquilados a Aviaco, aunque finalmente Aviaco optó por la compra de dichos aparatos. Foto recibida de mi buen amigo Javier Taibo Arias.
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