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Siempre es agradable ver un avión de tres motores, mas si son de hélices. Aterrizando en San Juan. C/N: 1048.
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En rodaje a la pista de despegue en una lluviosa mañana.
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Vuelo TP173 desde Lisboa en final para aterrizar en Caracas.
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Llegando a su parking en Venecia desde Madrid.
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En final para aterrizar en San Juan.
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Despegando desde el aeropuerto de la calle 30 oeste para realizar otro vuelo panorámico por la ciudad de Nueva York.
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Vuelo 1513 desde MIA en final para aterrizar en CCS. Se trata de la última incorporación en la flota y ya con los winglets perdiendo la pintura. C/N: 26608.
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Estacionado en el aeropuerto de Ceiba y en estado de abandono. Código GF-4. Este avión solía volar con los VC-8 Red Tails, el ultimo escuadrón de la marina en volar el A-4. C/N: 13700.
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Aterrizando en Chambery en un vuelo charter con esquiadores Rusos.
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Llegando a su parking en Palma.
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Siendo remolcado desde el parking en Venecia para realizar su vuelo de vuelta a Londres.
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En final para aterrizar en San Juan. C/N: 60121.
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Despegando desde el helipuerto de la calle 30 oeste en Nueva York.
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Justo antes de embarcar mi vuelo hacia Turín. Primera vez que uso este modelo en esta ruta. Pequeño gran avión.
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Aterrizando en GVA en su vuelo desde el Reino Unido.
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Aterrizando con los primeros rayos de sol en su vuelo desde Miami.
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De camino a la pista de despegue.
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Construida en 1974. Operado por New Aviation Inc. Estacionada en el aeropuerto de Isla grande. C/N: 17263285.
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Agustina de Aragón de camino a la terminal en el aeropuerto de Venecia. La verdad una grata sorpresa ver este modelo en este aeropuerto.
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