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Las salidas, por la 09 no son lo mismo. Y si a algunos les entra prisa por subir... TLP 2012-6
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Recién traspasado a las filas de Sriwijaya Air (PK-CLR). Fue entregado a BER el 24-10-1998.
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Llegando desde BIO bajo unas condiciones lumínicas fantásticas. Mi primer CRJ-1000, ya era hora!
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Con publicidad de "Illes Balears" por aquel entonces, ahora recién incorporado por Air Niugini a sus filas como P2-PXC a vivir su segunda vida con 11 añitos justos.
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Empezó su vida en octubre de 1993 con MON pero como G-MONZ. Alquilado los inviernos de finales de los 90 a Skyservice (C-FTDI). Almacenado entre 04/2001 y 06/2003. Pasó a manos de Volare como I-PEKR en 06/2003 hasta la quiebra de ésta en 11/2004. De vuelta con MON como G-OZBJ hasta 02/2008. Pintado con colores de Mandala Air pero no llegó a ser entregado a ésta. En mayo de 2008 lo adquiere LatCharter aunque lo opera unos años TVS. En 11/2009 pasa a SmartLynx. En 04/2010 es alquilado a Strategic y meses más tarde adquirido por la filiar de Luxemburgo. Strategic Luxembourg quiebra a principios del mes pasado y es almacenado NOC.
Una larga historia que dudo que escriba algún capítulo más...
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Un día de alteraciones climáticas que acabó con una luz espectacular y este 'Maddog' aprovechándose del momento.
Una preciosidad que, tras verlo por aquí infinidad de veces, nunca había pillado. Gracias a SAS por traerlo de vuelta estos días y por ese gran día de "classics".
Alcanzando V1 para irse al aire por la 28 como "Scandinavian 2814" hacia Kastrup Airport y de fondo una clara distinción de dónde estamos.
Dedicada a dos tíos grandes como son Cristian y Miguel Ángel por ese gran día de spotting que pasamos.
p.D. a juzgar por las ventanillas, vacío no iba eh...
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Qué abandonados nos tienen los heavys de BER!!! Ésta vez se ha dejado escapar debido a que se han unido los vuelos matinal y de primera hora de la tarde y nos ha caído este viejo conocido.
El tiempo no acompañó en todo el día pero dio un respiro en el momento justo.
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Frenando por la 28 con una luz invernal fantástica. Disculpas por la fecha del EXIF.
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En las últimas ya los "cerditos" de la NAX (pensé incluso que ya no los tenía y los tenemos por aquí últimamente ocasionalmente).
Un habitual este 733 (AEA 1997-2004, NAX 2004-2011 y desde marzo G-GDFG con EXS).
p.D. esta foto va dedicada a esas "amables" nubes que siempre aparecen justo en el momento oportuno...
Disculpas por la fecha del EXIF 2 años atrasada
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Por bichos como este, merece la pena cualquier viaje! "Nato30" saliendo por la 09 para iniciar su misión.
TLP 2012-6
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Siempre agradables de ver los -400! Llegando desde Trondheim instantes después de que saliera el otro -400, con una luz que empezaba a ser bastante bonita. Gracias a SAS por ese entretenido día.
22 añitos recién cumplidos tiene este 737.
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Barrido bajo la lluvia para el IbeExpress rumbo a MAD.
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Qué bonitos eran...! En la actualidad sigue volando para Alliance Airlines en Australia.
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Haciendo lo que se podía con la casi nula luz que quedaba... RYR94J desde Billund al anochecer.
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Os acordáis de esto?? AeBal historia, Spanair historia, 717 por El Altet casi historia, la antigua terminal al fondo historia, ese Sterling historia... Los tiempos cambian, y desgraciadamente casi siempre a peor.
En la actualidad, una preciosidad como OH-BLJ (Blue 1)
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Rotando por la 10 el siempre PRECIOSO Edelweiss. Ya se nos acabó el verlo por aquí... esperamos volver a tenerlo la temporada de verano que viene.
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Personalmente, me gustaba más esta librea. A punto de hacer 6 añitos ya de esta foto!!
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Por fin conseguí pillar al grandullón verde!! Lástima que fuese bajo condiciones no muy buenas.
SBI875 a punto de tomar en la 28 desde Domodedovo bajo la atenta mirada del tráfico en espera. Parece que en invierno lo tendremos por aquí los findes.
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Absolutamente espectacular la luz invernal de atardecer que tenemos en esta época!!!! Dura unos 45 escasos, pero es una pasada. Os prometo que ni he tocado saturación, ni intensidad ni nada, la estampa es esa. Una pena que sólo la aprovecharan un par de aviones...
BER14Y en cabecera de la 28 listo para entrar en pista e iniciar su vuelo a Palma.
Va por ti Carras!!
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Cómo me alegré cuando me enteré que iba a operar y cómo disfruté teniéndola por aquí volando a PRG y VIE 2 veces por semana. Ahora... historia, una de las primeras en caer de muchas que no pueden con esta situación en la que vivimos. Una pena.
P.D. Esto también lo anunció RYR...
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