|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
ex 5N-JID de Arik Air. Previamente almacenado en LOS y BOD, llegó a LDE el 9 de julio 2019.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Primera vez que veo un Honda Jet. 1ra foto para la BD.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
MSN 891. Ex 5N-JIC de Arik Air. Destinado a National Airlines (EEUU) como N819CA.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Pintado a representar 104756
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Un viejo nombre, pero una aerolinea nueva. Volando para Sunwing, remplazando sus 737-MAX 8s. El avión es un viejo conocido, G-BNWG ex British Airways y luevo VH-ZXC de Qantas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Interesting advertising for Ceuta - the destination its flights, seen under the helicopter.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
BFI is a small hub for UPS, with 3 757/767s landing within a short space of time, with several Ameriflight feeders.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llegó el 23 de julio 2019... en lo que, probablemente, sea su último vuelo. Pero...quien sabe, quizás a Plus Ultra le interesa...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llegó a Hamilton el 3 de octubre 2018
|
|
|
|
|
|
|
|