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Esta Phantom, totalmente desmontados todos sus elementos pirotécnicos y demás elementos de riesgo, está dentro del hangar especifico de armamento, donde se atendían las averías largas de éste sistema o sus ajuntes. Pero el tener dos cañones montados bajo los pylons de las alas, parece mas indicar un proceso en el entrenamiento de los armeros para soltarse en el montaje e instalación de los SUU-16/A (fijaros en las carenas posteriores desmontadas) en estos puntos poco usuales, pues mientras yo estuve, los ensayos de tiro real siempre se hicieron en Bardenas desde el centerline. Obsérvese que esos pylons eran iguales que los de los depósitos u otras cargas, variando únicamente los kits de conexión y control.
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El vuelo UX7029 tenía previsto salir a las 16.20 con destino Bilbao, pero finalmente quedó cancelado a eso de las 20 horas de la tarde debido a la avería en un sensor que indica la posición del Landing Gear y volvería a volar al día siguiente cuando estuviera resuelta la avería por parte de los TMA de UX que vinieron desde LPA para ello. Resumiendo, momento ideal para hacer una foto como ésta, con el interior de la trampilla del tren principal abierta.
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Esta otra “Garrapata” de la Base de Malaga, también por fallo de motor, aterrizó en la playa de Salobreña, que era de piedras, y para colmo al final capoto y quedo invertida en un charco de aguas estancadas. Al piloto no le pasó nada (salvo que tuvo que tragar algo de “agua” para poder salir sin más problemas). La recogió la Maestranza de Albacete, pues nosotros, dado el trastazo y la estructura de madera y sin el conformador estructural, no podíamos garantizar una recuperación completa del avión.
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Impresionante visita que hemos tenido hoy en Gran Canaria con la llegada de este B747 de Iran Air.
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Terminal T4S Madrid Barajas
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Aterrizaje de emergencia con tren adentro... los pasajeros salieron ilesos del incidente ocurrido en el aeropuerto de San Fernando, aqui se puede ver como retiran ala aeronave de la pista 23 con la asistencia de los bomberos y una grua...
Nuevo registro LV-FHL...
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Aproximación a la pista 21R de Nellis AFB durante las maniobras Green Flag, enfocadas al ataque al suelo.
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Una imponente tormenta eléctrica da la bienvenida a Mallorca al primer serie 800 de la chárter italiana en la que probablemente es su primera visita a España
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Efectos de la nevada de hoy en Madrid, un poco más y el avión termina camuflado con el resto del paisaje, y todavía lo más fuerte estaba por llegar.
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¿Quién dice que el A380 no es el "Big Brother"? Imagen comparativa de la diferencia de tamaño entre el A380 y el A320. Los pilotos del Air Berlin deben de mirarlo un poco acomplejados...
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Foto recibida del amigo Martínez Desrouseaux, en ese tiempo oficial de tráfico en El Prat. Vemos al E.15-50 y E.15-48 del 41 Grupo de reentrenamiento de Zaragoza en Barcelona; al fondo un DC.9 de Aviaco el EC-CGO y el 727 EC-CFJ de Iberia.
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El último vuelo del Chato en B727
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Sorpresón la aparición de este A330 en vez del B737 habitual. La verdad, este A330 no estamos habituados a verle a menudo por Barajas asi que la alegría fue mayúscula.
El motivo de la visita es sencilla, ha venido para recojer a tantos pasajeros atrapados por la huelga de controladores de este fin de semana.
Nuevo en AC.
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De las ultimas llegadas a Sevilla con la luz del día, otro día más que termina para dejar paso a uno nuevo, tal vez mejor?
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Con los últimos rayos de sol en Barcelona, se despide para siempre de los vuelos comerciales con British Airways uno de los tres 757 que le quedan. Una lástima su completa desaparición de BA.
Dedicada a Marc Burgueros y a mi hermano Eric Viltró.
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