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2 jumbos aterrizando a la vez en Madrid. Que gozada!!
Éste, el LV-YPC perteneció a las compañias Singapore Airlines, Korean Air, Aerolineas Argentinas y finalmente pasó a estar pintado con los colores de Air Plus en el año 2003, siendo rematriculado obviamente en todos los casos.
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Otra joya de la corona de mi colección. Creo recordar que estuvo un pequeño periodo de tiempo volando para Royal Jordanian.
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Mientras nosotros nos refugiamos del calor y buscamos una buena sombra, los europeos toman el sol ricamente.
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VY6301 procedente de Milán-Malpensa habiendo aterrizado diez minutos antes de la una del mediodía.
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"Agustina de Aragón" siendo remolcado entre la fría niebla del mes de Diciembre.
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Éstos bien podrían ser los colores "retro" de Air Europa algún día.
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Nunca olvidaré la carrera que me tuve que pegar para poder cazarle y es que la "ley de murfi" nunca falla, si te mueves algo interesante pasará, y desde luego que se cumplió.
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Un bonito contraluz a primera hora del día
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El jumbo de Aerolíneas es una (si no la única) de las compañías que desde entonces ha seguido visitándonos fielmente días tras día.
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Vacaciones en Tenerife de aquel año y no podía pasar la oportunidad de decir a mis padres que me acercaran a pasar una inolvidable tarde en el Aeropuerto Tenerife-Sur Reina Sofia. Era viernes y eso era sinónimo de llegadas de muchos vuelos rusos; Éste es sólo uno de ellos.
Canon EOS 500N + Voiglander 100-400
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Antiguo aparato que Air Europa usaba en vuelos domésticos.
Foto tomada un domingo (13:25h), día en que operaba por aquel entonces China Eastern con A340
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Foto dedicada a los nostálgicos: Vuelo charter de AOM operando en semana santa. Al fondo, aterrizando el bello B727 de Iberia; Todo un clásico en aquella fecha, y en cambio hoy en día, carne de museo y preso en nuestra memoria.
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Quién lo pillara hoy en día a este jordano ....
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Bello e histórico DC10 que visitaba antiguamente Barajas. Aquí le vemos levantando el vuelo partiendo hacia el aeropuerto internacional Jose Martí de la Habana (Cuba). Foto tomada desde un antiguo punto de spotting paralelo al final de la pista 36 (hoy 36R); En él se contemplaban estupendamente todos sus despegues o todos sus aterrizajes si el aeropuerto estaba en configuración sur. Hoy en día, éste punto no os lo recomiendo.
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Se puede dar el caso, pero es ya muy dificil de ver un Antonov 12 corretear por un aeropuerto español. En la tarde de aquel día del año 2002 lo conseguí, y además carguero
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En corta final de la 25R en un día veraniego muy caluroso.
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Panel informativo de salida de vuelos en el aeropuerto de Málaga. El JK6297 con destino Madrid era el mío.
Dedicada a todos los spotters de Málaga con quien compartí gran parte del fin de semana.
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Creo recordar que tras desaparecer Varig, ésta compañía es la que estuvo operando temporalmente esa ruta, Madrid - Río de Janeiro
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Tras el diluvio en forma de granizo llegó la calma y logró salir un rato el sol, momento que aproveché y tuve la suerte de poder cazar parte del arcoiris en el cielo justo cuando aterrizaba por la 25R el Turkish.
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Aquí está el grandioso heavy argentino, fiel a su cita los sábados por la tarde.
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