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Este avión, originalmente fue el DC-4 EC-AEP adquirido por Iberia, enviado a Gran Bretaña a Aviation Traders para ser convertido en el avión que mostramos en esta foto, es dado de alta el 26 de Junio de 1964, comienza a volar con matrícula provisional EC-WXI, vuela principalmente en el puente aéreo Palma-Barcelona, en el que podía transportar un par de coches y creo que unos 45 pasajeros. Es retirado del servicio antes de finalizar el año 1982, siendo vendido a la República Dominicana siendo matriculado HI-168. Esta foto la recibí de mi buen amigo mallorquín Pedro de la Cruz.
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Plataforma de estacionamiento de la T4 abarrotada de Iberia´s.
Parece que un Vueling y un Mint se han colado en la fiesta ...
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DACT 2011 en LPA. Primera foto de este avión con la decoración conmemorando las 100.000 horas de vuelo del programa Eurofighter el pasado 25 de enero. Gracias al compañero Pedro Castellano por las información.
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Menuda estampa despegando de Los Ángeles rumbo a Minneapolis a bordo de un 757 de Delta. Qué más se puede pedir? 767 de LAN, dos 747 de British Airways, un A330 de Aeroflot y el flamante 747 de China Airlines con los colores de Boeing. Los Ángeles, como podéis ver, da mucho mucho juego.
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Dedicado a los Compañeros Wadda y Airtek! Aviamil Presente!!!
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Urgando en mis copias de papel he encontrado otra vista de la misma avioneta ya publicada aquí hace años, en la que la avería de motor sorprendió al piloto sin tiempo para buscar mejor sitio, con el consiguiente "caballito y medio", quedando esta vez literalmente "bebiendo agua". El piloto tuvo alguna dificultad para salir por si solo, pero el avion tuvo que rescatarse por un equipo del tercer escalón en Albacete
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No hacía ni 3 días que había visto por primera vez en mi vida un Super Constellation (en el museo de Lelystad,en Holanda) pero es que cuando vi aparecer este fue... indescriptible,mágico.
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Nueva pintura de Skiteam para este 737-700 de Aerolineas Argentinas
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aurora, norte de Canadá, el mejor momento de este largo vuelo.
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Spotterday del Ala 23. Increíble el trabajo de los allí presentes para que todo saliese de la mejor manera posible.
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Copiosa nevada a -10 grados tuvo que soportar este operario trabajando a pie de pista (y el fotógrafo también).
Vuelo OS97 con destino Miami.
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Triste final para estas glorias. Varios F-4C, descansan en el polígono de Bardenas acribillados por impactos de bombetas y cañón. Tuve la oportunidad de visitar este "santuario" y pienso que este no es un digno final para esta leyenda...
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Esta es la mejor foto que se puede tomar después de un incidente con un avión, la del pasaje desalojando la aeronave por su propio pie.
Felicidades comandante.
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Vista general del aeropuerto de San Sebastián (LESO/EAS), en un día de sol y moscas sacada desde una Cessna C172 de la escuela Easoflyers, mientras realizaba un vuelo hacia Los Pirineos. Foto dedicada al Grupo de Spotters de LESO.
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Con registro italiano pero a su derecha se puede intuir el registro español EC-KYR.
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Aproximándonos y casi a punto de tomar tierra me sorprendió esta bonita vista de este aeropuerto que hace frontera con Canadá
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