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Por aquellas fechas tenía 12 años menos de los que tengo ahora, por lo que es fácil de imaginar que no disponía ni de cámaras reflex ni mucho menos cámaras digitales, sino de una pequeña cámara compacta que me regalaron con los cereales del desayuno (nunca olvidaré mi primera cámara).
La foto está tomada cuando me dirigía camino a la jardinera para llevarnos al 737 de Air Europa, el cual nos trasladaría junto a mis padres de vuelta a Madrid tras unas vacaciones; Hice un pequeño alto y pude sacar al "isleño canario".
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Para los amantes del tupolev.....!
Eran otros tiempos y estos aparatos se podían ver aterrizar, corretear, despegar y disfrutar con frecuencia por Barajas.
Al fondo, un bonito 340 de Iberia aterrizando por la tarde, pero perdonadme porque no he logrado descifrar su matrícula.
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Uno de mayo, día festivo en Toledo y día que aproveché para pasar el día en Barajas.
Aquí teneis una de heavys, el fiel visitante 767 de British y al fondo el jumbo de Air Atlanta que por aquellas fechas también se dejaba ver a menudo.
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No recordaba ya que el triple 7 de British le tenía fotografiado, eso sí, hace ya unos cuantos añitos, me ha hecho ilusión volver a ver la foto.
El avión estaba decorado con la antigua librea que British decoró en casi todos sus aviones sobre el año 2000; Una pasada era coleccionarlos pues había (en Barajas) B767, B757 y B737 en todas sus versiones, incluido el ruidoso y nostálgico serie 200.
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Grato recuerdo me trae ese día de mi jornada en Barcelona rodeado de la mejor gente.
Por "pequeño" que sea el modelo Embraer, cuando un punto de spotting se situa cercano o muy cercano al avión, el calificativo de pequeño se transforma en "grande".
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Uno de los heavys más queridos en LEBL,el PIA
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Recién desembarcado en la T1 y dirigiéndome hacia la salida de ésta no solté ojo hacia las cristaleras que dan hacia los estacionamientos y como premio pude ver llegar y fotografiar al ya famoso y querido "singa".
Dedicada a toda la gente con la que estuve y me facilitó mi estancia esos días. Ya sabeis quienes sois !!
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Tan nube al fondo hizo que al final de la tarde me callera un buen chaparrón.
Suelen dar siempre bastante juego las fotos con unas nuebes de tormenta detrás del avión.
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No pensaba que tan sólo 40 minutos después de haber tomado tierra iba a ver al jordano hacer el push-back.
Nos tocó pegar un buen acelerón por dentro de la terminal para poder llegar a tiempo.
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Foto tomada a las 18:45h. en la semana santa de ese año.
Foto descentrada un poco para poder captar el despegue del MD87 en configuración sur.
Destacar que por aquellas fechas el aeropuerto sólo disponía de 2 pistas, comunmente conocidas como pistas cruzadas.
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Siempre hay algo que se cruza entre avión y fotógrafo, al menos ésta vez quedó bonito.
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Hay dias tan aburridos que novedades que no se esperan salvan el día.
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Desalojo ordenado de este A330 tras haber sufrido un problema en el motor derecho; Tuvo que retroceder a Barajas 40 minutos después de haber alzado el vuelo.
Todo quedó en un mero susto.
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Vuelta a la terminal tras el susto
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El nuevo A330 de Air Europa en Barajas tras haber aterrizado por una emergencia: Rotura del motor derecho.
He descentrado un poco la imagen para poder ver a todo el equipo de bomberos en acción.
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48 horas estuvo en tierra este maravilloso avión, y digo maravilloso por su extraordinaria, original y reconfortante librea.
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Grande son y serán siempre los MD´S de Spanair.
Éste es el que me llevó de Madrid a Barcelona ese mismo día. Aquí le vemos despegando nuevamente hacia Madrid.
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Inusual ver rodar tan cerca al Singapore para su posterior despegue por la 25R.
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