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El segundo avión DE VERDAD del día en Alvedro.
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En exposición en el Museo de la Aeronáutica y el Espacio de Le Bourget este Caravelle fabricado en 1960 y que lo operaría Finnair hasta 1964. La compañía de bandera francesa lo haría desde 1965 a 1980 año en que fue donado a dicho museo. msn 22. Nuevo en AC
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Sí es cierto que el Loop es el Loop y con algo de suerte puedes tener unas fotos únicas, pero no he estado en un lugar como el Rainbow Canyon... es simplemente surrealista y la altura a la que los señores pasan es simplemente de locos ya que no hay restricciones pues es una zona inhabitada.
"Vampire" perteneciente a NAWS China Lake abriendo la lata con una nada habitual pasada E-W en una semana en los cañones inolvidable.
Nuevo reg. en la BD.
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Al término de la Guerra Civil, el gobierno obtiene la licencia para la fabricación de 170 trimotores Junkers en la factoría de CASA en Getafe. Los primeros aviones de la serie montaron el motor alemán BMW.132 del stock disponible remanente de la guerra civil. Hubo que esperar hasta los años 1950-51 para poder disponer del motor nacional ENMASA Beta de 750 c.v. Se comienza la fabricación de éstos aviones en el año 1942, pero debido a las dificultades de todo tipo que hubo que resolver el primer avión no efectúa su primer vuelo hasta el año 1944. Vemos en esta fotografía al personal de CASA que participó en la construcción de éste mítico avión. Podemos ver que hay tres aviones listos para el roll-out, pero solo el primero lo podemos ver con las hélices montadas. Posiblemente éste sería el Nº1 de la serie. Foto que me proporcionó mi primo el Coronel Angel Martínez Plaza.
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Retirado en Mohave desde finales de 2014. Tuve la suerte de cazarlo en servicio para LH en 2011 en Frankfurt. Bonita carta de presentación en la zona de "recuperación parcial" de Mohave con dos B-747 de LH, 1 MD-11 de KLM, 4 B-747 de THAI y al fondo un B-747 de Qantas.
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Qatar Airways A7-BCB At OSL.
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Deicing nocturno. Foto dedicada al gran Jan-Kare Folstad, un anfitrión insuperable y un muy buen amigo, y también a Jorgen Syversen, un tipo muy agradable y que nos ayudó tremendamente con estas fotos de deicing. Por supuesto no me puedo olvidar de mi prometida Celia Martín y de mi amigo Alejandro Álvarez, con los que compartí un viaje realmente genial.
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Se refleja todo el punto de espera de la 08 e incluso hasta parte del cercano pueblo de Los Abrigos en la pintura gris del fuselaje durante la hora azul del primer día del año.
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En escala técnica en el aeropuerto de Tenerife Sur se nos brinda la oportunidad de captar la noche que pasaría descansando la nueva adquisición de Satena.
Dedicada a Alberto Sierra y Tave Myliu, son buenos momentos los que se pasa con ustedes, y es lo que quise plasmar en la fotografía. Gracias!
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Por segunda vez, Arkia visita el aeropuerto de Tenerife Sur.-
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Precioso avión, que no defraudó lo más mínimo.
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