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Operando para Ryanair desde el 27 de Marzo de 2015.
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Spanair llegó a ser la segunda aerolínea mas grande de España, solo superada por Iberia. Aquí vemos al Marques de Samaranch llegando con los últimos rayos de sol a Palma, probablemente desde Madrid o Barcelona.
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De camino a la pista de despegue en Bolonia.
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En final para aterrizar en Gran Canaria. En la actualidad este avión opera para Air Baltic como YL-BBO.
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En retroceso desde la terminal en Glasgow.
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En final para aterrizar en Aeroparque.
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En exposición en el USS Intrepid. Este Bell AH-1J de la Marina de los EEUU es un veterano de la guerra de Vietnam y también se usó en la operación tormenta del desierto. También fue el último del modelo J en ser retirado del servicio haciendo su último aterrizaje en la cubierta de este portaaviones para ser expuesto el 29 de Octubre de 1993.
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AZ1413 desde Roma FCO en final para aterrizar en Turín.
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De camino al parking en MAD. En aquella época los MD eran uno de los aviones mas comunes en Madrid. Desafortunadamente en la actualidad son un modelo difícil de ver.
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Listo para comenzar el retroceso en Londres.
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De camino a la pista en Bolonia para su despegue.
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Despegando desde la Polderbaan en su vuelo de vuelta al Reino Unido.
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Llegando al parking en Fuerteventura en uno de sus vuelos interislas.
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En final a la pista 31R tras realizar su vuelo desde Bruselas.
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En exposición en la plataforma del portaaviones USS Intrepid. Este F-4 Phantom sirvió en el escuadrón VMF-323 de los Marines ''Death Rattlers'' en combate durante la misión de rescate del secuestro fallido en Irán el 24 de Abril del 80. Muchos aún no habíamos ni nacido.
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Uno de los muchos Ryanairs que se ven en el aeropuerto italiano e Turín. En este caso vemos a este llegando desde Trapani como FR8628.
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