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Cn: 1251.
Biplaza acróbatico del Red Bull Racing Team con el que algunos VIP realizaban cortos, a veces muy cortos, paseos acróbaticos.
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Cn: 42-292 (07)
Nuevo resgistro en AC.
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Remarks |
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Cn: 436 (1984).
Avión de asistencia técnica del Extra 330 de la fuerza área francesa que participo en la festa al cel 2009.
Nuevo registro en AC.
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Nuevo registro en AC.
Cn: 802A-0236 (06)
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Nuevo registro en AC.
Cn: 0036AK.
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Nuevo modelo / registro en AC.
Cn: 411142.
IAM 09.
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Nuevo Registro en AC.
Cn: F337-0071/01592.
La dualidad hélice impulsora / tractora (Push-Pull) nos ofrece esta sugestiva imagen.
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Cn: AB1 2-122 (78)
Uno de los ultimos aviocar operativos, probablemente asignado al CLAEX.
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Cn: 1217
Construido en 1965 e incorporado al Esc 123 Titanes en 1995, procedentes de la USAF ( 65-08239) en concreto del 192 TRS/152 TRG (ANG de Nevada. Fueron retirados a comienzos de este milenio por problemas en el sistema hidraulico.Su labor como plataforma de reconocimiento fue encomendada a los F18.
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Cn: 718/A553 (88).
Tras una larga revisión el 12-02 en el comienzo de un exigente vuelo de prueba, de ahi que lo haga desprovisto de depositos externos de combustible. Notese la impecable pintura.
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Cn: 780/A566 (88)
En el hangar de alarma.
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Cn: 638/A530 (87)
Ex 15-21 y prototipo de MLU.
La personalización del avión para celebrar el 50Ş aniversario del ala 12 no solo afecta a la acertada decoración del mismo, tambien el numeral (12-50) hace referencia.
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Cn: 941/A594 (90)
El ultimo de los FACA entregados armado con misiles maverick preparado para salir hacia las Bradenas.
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