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Acaban de despegar y la Bird Dog remolca sin problemas el Blanik L-13 con el alumno y su instructor.
Aunque no lo parezca, la cuerda mide unos 50 m., y también se puede observar el espejo retrovisor, en el tirante izquierdo del ala de la Cessna.
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Espectacular B-767 de American Airlines.
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El primer Vueling de la nueva era.
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El "359" de American Airlines, estrenando ruta.
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El llamativo KEN de IBERWORLD en corta final.
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DG-600, segundos antes de aterrizar. Con sus 18 m. de envergadura tiene un coef. de planeo de 50.
Las aspas de los aerogeneradores del fondo, tienen 70m. de diámetro y utilizan los mismos perfiles aerodinámicos.
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Vista general del sábado 26 de AEROSPORT-2008.
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Aeropuerto de Barcelona. Nueva Terminal Sur.
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B-767 de EL Al con los aros olimpicos, esperando entrar en pista bajo la lluvia.
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Primer plano del B-767 de Delta bajo la lluvia camino de 25L.
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El A-319 "Oso Pardo" en corta final 25R.
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Precioso Learjet-45 con sus aletas anti-barrena plana bajo la deriva.
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A-319 con dos pilotos muy atentos a la toma.
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Airbus-320 de Cickair, en corta final 25R.
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Este es el famoso B-737, "Victor-Victor", alias Caroche, que ante la proximidad del verano está cambiando su piel.
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¿ Adivináis cual es mi Dragón favorito ?
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Espectacular tren de aterrizaje del TU-154, preparado como un 4x4 para pistas de tierra.
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Llamativo diseño para el Bravo-India de LagunAir.
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