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Bonito privado taiwanés, ascendiendo después de despegar por la 12.
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Punto de espera de la 30.
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Despegando por la 12 al amanecer.
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Aprovechando el madrugón. Los amaneceres de invierno son fantásticos para coger rotaciones por la 12, la pista menos frecuente en uso, con el sol de panza.
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"Con todo el trapo fuera" tras haber tomado en la 12 a primera hora de la mañana.
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Air Europa EC-LQO At TFN.
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Uno de los cuatro Casa-Nurtanio CN-235 que tuvo Binter Canarias al inicio de su andadura recién separada de Iberia. Los que lo conocimos recordamos cómo bajaba el portalón de cola con la bandeja de equipajes todavía rodando por rampa a la llegada.
Foto escaneada de papel.
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Observando en primera línea...
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Por fin, una decoración especial de Alitalia en TFN. La primera hasta la fecha.
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Parada técnica durante su vuelo de entrega procedente directamente de Toulouse y antes de seguir en su siguiente etapa hacia Cabo Verde.
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Este aparato es importado de USA, allí fue el N38287, desconociéndose quien fue su importador así como el propietario actual.
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Después de caer un aguacero, cielo limpio y luz espectacular.
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Este helicóptero es importado de USA, donde fue el N6635Y. Su promer propietario fue Heli-cat, S.A., mas tarde lo vende a Helisureste y en Diciembre de 1999 lo adquiere Heliponiente. Esta Cía. lo vende a una empresa portuguesa en 2008, allí es matriculado CS-HGP. En esta foto lo podemos ver en Los Rodeos TFN, prestando servicios Protección Civil del Gobierno de Canarias.
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Punto de espera de la 30.
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