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Una veintena de spotters tuvimos la suerte de hacer fotos dentro del aeropuerto en horario de tarde y noche, algo que no es lo habitual en este tipo de visitas, y que resultó bastante interesante de cara a repetirlo en futuras ocasiones.
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Antes de que el aeropuerto abriese oficialmente, este Royal Brunei nos da los buenos días. Debido a la hora del aterrizaje - antes de las 6AM- entran por la 27R. Pudiendo captarlo con las primeras luces del día. Por un viaje maravilloso Alberto!! ;)
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Esta imagen me recuerda los bucólicos años 50/60 en que subir a un avión era como coger un tren; tras un tranquilo paseíto por la plataforma con tu maleta, entrabas, y te sentabas. Ahora se ha convertido en una odisea que en el mayor de los casos es mucho mas complicada y larga que el viaje en si, además de que puedes perderte tu (o el avión que es lo mismo) y quedarte en tierra si no eres todo un experto. Valga este comentario para ver si los todoresponsables meditan sobre esto y recuperan pasajeros del tren que huimos hartos de los aeropuertos siempre que podemos. Gracias Tomas Asensio por dejarme editar y subir esta foto de tu padre y desahogarme un poco como hombre antiguo apasionado del vuelo pero que le han fastidiado ese placer mas de lo que quisiera.
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Nuevo modelo de Helicóptero, prestando servicio con el SUC (Servicio de Urgencias Canario).
C/N 9076.
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El "Gibralfaro" procedente de Barcelona combatiendo el fuerte viento cruzado con tierra y arena que se levanta en ésta tarde ventosa de primavera.
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Barton Airport officially opened on 29th January 1930 with completion of the Control Tower (the first in the UK) and a large Hangar, which was designed to house the most advanced passenger aircraft of the day, the Imperial Airways Argosy. The airport became the first municipal airfield in the UK to be licensed by the Air Ministry.
The first landing was by an Avro Avian, with the first large aircraft to use the airfield being Imperial Airway’s three-engine Argosy on 23rd May 1930
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Vuelo especial para llevar al Real Madrid por su gira australiana.
Nos costó estar toda la noche en vela, y al final llego con luz
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Actual joya de la corona del Caballero águila
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III Spotter Day LECO.
Inmejorables vistas desde la torre de control. Hay que Agradecer a Aena y a su personal del aeropuerto de A Coruña la iniciativa de celebrar este día y sobretodo la constancia y permanencia en cada año. Todo un regalo para los spotters.
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One of the greatest aircraft ever.
First Tu-142 on AC.
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Llegando uno de los esperados el A380 con el sticker de que es el Airbus número 100 construido (100th Airbus en el fuselaje).
Entró con unas buenas nubes y la luz que ayudó mucho.
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Despegando por la pista 10 a los 2300 metros aproximadamente, para realizar un salto charter sobre el Atlántico a Nueva York - JFK.
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Grupo de 4 Super Tucano que ha hecho una escala técnica durante su vuelo de entrega, portando aún matrícula civil provisional del fabricante. Han parado en TFN debido a que la plataforma militar de Gando (LPA) está saturada con motivo de las maniobras DACT 2014.
Foto dedicada a mi amigo Nano Rodríguez, compañero de Canary Islands Spotting que esta misma madrugada sufría la pérdida de su padre tras una larga enfermedad. Mis condolencias y un abrazo muy fuerte, camarada.
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