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Encima de mi hotel en Playa del Ingles, Gran Canaria, fue despertarme, salir a la terraza y verlo justo encima.
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Virando hacia el interior de la península con rumbo a la ciudad de Santander, nos deja esta vista del aeródromo Barcelonés justo encima del winglet.
Dedicada a Marcos Diedrich, Carlos Alberto Valencia y Hugo Payno.
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Preparandonos para la Operación Libre Hidalgo. Esperando que se hiciera de noche para efectuar tomas en áreas confinadas. Volando por Puerto Real, Cádiz.
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Rumbo a Sabadell sobrevolando la costa mediterránea de regreso del aeropuerto de Castellón.
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En vuelo de crucero entre Asturias y Madrid, puesta de sol sobre la Península.
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Bonito helicoptero con una mas que importante mision, sobrevolando Algeciras.
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Después de 2 horas de vuelo desde Roma la aproximación al Aeropuerto de Loiu por la 12 debido al fuerte viento nos permitió ver Bilbao desde este lado, algo que vale la pena puesto que adentrarse en el Mar Cantábrico y bordear la costa para entrar por la 12 fue espectacular.
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Vuelo entre Tenerife Norte - Los Rodeos GCXO y Barcelona El Prat LEBL.
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Foto recibida de mi extraordinario amigo Miguel Sanchís Rodriguez. La firma británica Martin and Handasyde a principios de 1918 fabrica el caza Martinsyde F.4. Los Martinsyde llegaron a España bien entrado el año 1922, en número de entre 10 o 12 aviones. Los ocho primeros fueron numerados del 1 al 8 y por tierra fueron enviados a Melilla, mientras con los restantes formaron una unidad de entrenamiento en Los Alcázares.
En la foto podemos ver a una formación de cazas Martisyde F.4 de la Aernáutica Naval compuesta por los cazas MS-3,MS-10,MS-8,MS-9 Y MS-4. Por orden Ministerial de 22 de Junio de 1933 son cambiados los distintivos de matrícula de los aviones de la Armada sustituyendo la matrícula EA-...., por la del indicativo de cada marca de avión, así que a los Martinsyde les correspondió MS.
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Vuelo JJ8062 en su ruta Sao Paulo - Milán Malpensa a su paso por tierras abulenses.
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Cuando a 12000 pies de altura uno se asoma y encuentra en el exterior nubes muy próximas al avión y un sol a favor, es muy factible de que pueda observar cosas como esta, el propio avión reflejado en las nubes y enmarcado por un bonito halo solar.
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Refuling sobre la LED-132.
Esta abuela repostando.
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Uno de los clásicos del verano, el "avión-pancarta" en busca de la costa gaditana, Trebujena.
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Volando por la provincia de Logroño.
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Iniciando la aproximación a Madrid, en la pantalla inferior del ECAM tenemos representado por medio de la cámara del empenaje de cola la posición de los FLAPS extendidos en posición 2, y una ligera proporción de Spoilers de vuelo que nos ayudan a perder velocidad rápidamente por requerimientos del control ATC.
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Una vez superadas las nubes en aproximación a Gando, nos encontramos con unas vistas impresionantes del Oceano Atlántico.
Dedicada a Javier Cabrera, por la buena jornada de spotting que pase con el
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"Autopilot A in Command" a FL370 con todo listo para empezar al descenso para Madrid.
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