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Los Frontier son verdaderamente preciosos y originales.
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Ya con 16 años operando en compañías como TWA, American Airlines, AirTran, y desde el 20 de marzo de 2015, para Delta. Delta opera 91 B717 todos heredados de AirTran. Nuevo registro en Ac.
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Curiosa foto en Fort Lauderdale. 3 aviones de Spirit, los tres con libreas diferentes y 3 modelos diferentes, 319, 320 y 321. Difícilmente repetible.
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Con Fort Lauderdale de bonito fondo. Despegando hacia Raleigh-Durham (RDU).
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Los nuevos A321 de Delta. Delta está diversificando mucho el riesgo de Proveedores adquiriendo más aviones Airbus. Ejemplo el A350.
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Airtran ya es historia pero afortunadamente me guardo una buena colección de imágenes captadas en varias visitas que he realizado a lo largo de los años a uno de sus aeropuertos base, Ft. Lauderdale
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Avión fabricado en 1998, desde 2012 con Silver
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Voló para TWA, luego para American Airlines y para AirTran. Hoy día para Delta Airlines con el registro de ésta última.
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El espectáculo en Fort Lauderdale lo da Silver Airways con sus poco comunes Saab 340.
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Este 737-300, hoy día ya almacenado, ha pasado por infinidad de compañías, entre ellas British Airways y Air Europa. En Southwest operó 16 años.
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Un veterano que utilizó Boeing para algunas pruebas. Southwest tiene un total de 722 Boeing 737 activos a fecha de la subida de esta foto. Primer registro.
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Aunque no lo parezca con esta librea, este Southwest es un verdadero veterano, con más de 15 años de vuelos en Maersk Air, Sterling Airlines, Mauritania Airways, Tunisair y Jet Time. FLL no defrauda. Volando para Southwest desde Febrero de 2016.
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Despegue largo el de este American, nuevo registro, en su vuelo AA1302 de Fort Lauderdale a Dallas (DFW).
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Fort Lauderdale siempre dando juego al spotter.
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Entregado en abril del 2001, es el msn 1452 y recibió el nombre "Baby Blue"
Primera vez en AC
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A319 de Allegiant vuelo G41313 con destino a Cincinnati. Colorido e interesante el aeropuerto de Fort Lauderdale. Avión que utilizó anteriormente Cebú Pacific Airlines como RP-C3189. Primer registro.
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