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Agradable sorpresa ver que algunos venerables B727 recibieron la última librea de TWA, si bien se pudieron ver en activo de tal guisa por poco tiempo pues fueron dados de baja meses antes de que la compañía fuese adquirida por American a comienzos de 2001
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Aerolínea con una librea tan elegante como azarosa y corta fue su vida. Fundada en Houston en Enero de 1993 y enfocada al servicio todo “Business”, para lo que contaba con cinco 727-200 con 90 plazas, tuvo que suspender las operaciones seis meses después debido a dificultades económicas. Reinició la actividad en Diciembre de ese año con un servicio más tradicional y volando a destinos turísticos, pero no duró mucho más y en Julio del año siguiente cerró definitivamente. Novedad en A.Corner.
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Aterrizando en su aeropuerto base vemos al msn 47113 con una de las primeras libreas de Spirit que dicho sea de paso ha sido de las aerolíneas que más ha cambiado de colores a lo largo de los años
Nuevo en AC
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Uno de los muchos ´´lápices voladores´´ de Delta rodando hacia la pista 10L en KFLL.
Intenten encontrar a la persona que nos saluda desde el interior de la aeronave.
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Remarks |
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A pesar de ser nuestro modelo más internacional, resultó curioso encontrarse un Aviocar en Florida; más aún luciendo la elegante librea de la mítica Pan Am.
El "Clipper Casablanca" había sido fabricado originalmente para Satena en 1983 y ha seguido operando en USA bien entrado el siglo XXI.
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Vemos rodando para despegar de la 9L el msn 23101 que estuvo con Delta de 1984 a 2006 -y durante un par de años traspasado a su filial Express-
Nuevo en AC
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Remarks |
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Tras 21 años en servicio sigue con Jetblue, ahora matriculado N507JT. Durante 4 años (2006-10) estuvo alquilado a Blue Wings de Alemania
Nuevo registro
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Fabricado en 1973 sus últimos años los operó como carguero
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Remarks |
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Rodando para despegue de la 9L
Nuevo registro en AC
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