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Los aviones privados son una constante en el aeropuerto de Ibiza, y raro es el día que no llega uno.
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Volando para Blue Panorama.
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Procedente de Las Vegas, USA.
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Visita sorpresa con algún grupo de VIPs
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Extraña mañana de agosto en Ibiza
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Avioneta importada de USA, donde fue la N9729N, su primer propietario fue el Aero Club de Málaga, que la matricula en España el 1 de Febrero de 1980, cuando le hice esta foto apenas llevaba seis meses volando en España. Esta avioneta queda destruida por accidente el 7 de Junio de 1988 en Cártama (Málaga). Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Primera visita de un Superjet a Ibiza.
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Esta avioneta con matricula francesa la pude fotografiar en Ibiza.
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Primera visita de esta compañía a Ibiza.
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Este avión es importado de USA por Aerlyper S.A., allí fue el N7561L, siendo matriculado en España el 6 de Junio de 1973. Poco tiempo después, el 9 de Octubre de 1973 es adquirido por ACEBSA. Mas tarde esta compañía lo vende a CASSA y ésta a su vez a E.N.A. (Escuela Nacional de Aeronáutica) con base en Matacán. Finalmente lo adquiere TADAIR de Sabadell. En el año 2001 es convertido este avión en carguero. Desde el año 2004 se encuentra almacenado en Barcelona.
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Primera visita de esta compañía, operando un vuelo desde Francfort para TUIfly.
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El Piaggio P.149 fue el desarrollo del biplaza P.148. El P.149 sería cuatriplaza de tren triciclo retráctil y dotado de un motor Lycoming de 270 c.v. Este avión fue adoptado por la Luftwaffe como avión entrenador básico y como avión de enlace, el primer pedido a la firma italiana fue de 72 ejemplares. Posteriormente se construyeron 192 ejemplares por parte de Focke Wulf. Al causar baja estos aviones en el inventario de la Luftwaffe algunos fueron adquiridos por propietarios privados, uno de ellos es el que muestro en esta foto hecha en Ibiza en el verano de 1980.
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Trayendo un gran grupo para un evento.
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Esta Cessna es fabricada en Francia por Reims Aviation. Fue la F-BJDJ. Es importada por el Real Aero Club de Cuenca y matriculada en España el 19 de Agosto de 1977.
Mas tarde pasa a BMB Aviación y finalmente al Real Aero Club de Barcelona-Sabadell. Actualmente se encuentra almacenada en Sabadell.
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Nueva compañía inaugurando un vuelo estival entre Istanbul Sabiha Gokcen e Ibiza.
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Este avión causa alta en el Registro de Aeronaves el 7 de Noviembre de 1991. Cuando el Grupo Iberia decide el cierre de Viva Air éste avión es adquirido por Air Europa hasta que ésta última lo vende en USA siendo allí matriculado N314FL. En esta foto, vemos como éste 737 inicia el rodaje en Ibiza, donde podemos ver a la izquierda a un MD-83 de Spanair y a la derecha las célebres salinas de Ibiza.
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Un propietario privado importa este avión de Gran Bretaña
donde fue el G-AZVU. Se matricula en España el 11 de Setbre. de 1973, perteneciendo a éste propietario hasta
el 11 de Setbre. de 1978. En el año 2009 lo adquiere la empresa Paisajes Españoles,S.A. Este avión termina desguazado debido a un accidente cuya reparación no era viable.
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Trayendo un grupo muy numeroso para un evento.
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