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Siempre impresiona --o al menos a mí-- ver el despegue de un Beluga.
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Primera pruebas de A-400 en repostaje en vuelo.
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Primer MRTT para esta compañía privada que operará los cisternas como complemento a la RAF, y que está dispuesta a utilizarlos en vuelos de pasaje civiles cuando no sean necesarios como cisternas
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Con un cielo plomizo despega por la pista 23 este MRTT de la RAAF.
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Uno de los clásicos de las mañanas de Getafe.
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Camino de Leganés me salto la alarma en el Flightradar aparecía el vuelo BGA116B (destino desconocido), entonces me desvié un momento para capturarlo y el resultado es el de la foto.
Es mi primer Beluga en vuelo, relamente una pasada el verlo de cerca.
A punto de tomar en Getafe por la 05.
Operando en Airbus Industrie desde el 24/04/1996.
Primer vuelo el 26/03/1996.
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Gateando, literalmente, por un estrecho conducto bajo el asiento del copiloto se llega al puesto del navegante del An-30, donde, si no fuera por el ubicuo GPS, pareciera que el tiempo se ha parado en los años sesenta.
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Avión del Grupo 911 de Estado Mayor con base en Getafe.
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Al fin se ha podido ver el A-350 por esto lares. Después de estar en LEZL efectuando pruebas de ruido, hizo unas pasadas sobre el resto de las factorías Airbus en España, siendo la última LEGT antes de continuar hacia Toulouse.
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Este avión llegó al Ejército del Aire procedente de Iberia, fue el EC-ATD, llegaron cuatro aparatos, éste fue identificado primero como 911-24 y posteriormente 911-04, que es el que mostramos en ésta foto. Fueron basados en Getafe. Causaron baja en el inventario del Ejército del Aire en 1977.
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Avión perteneciente al Grupo de Estado Mayor con base en Getafe.
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Después de tomar el Beluga aparece este Dassault Falcon 900B del Ejercito del Aire para realizar un par de tomas y despegues en Getafe.
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