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One of my first shot taken by the Sky-Watcher telescope F=1200mm.
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Pasado y presente de la Aviacion Comercial Rusa. Cola del veterano Tu-134, con su motor Soloviev D-30, replica sovietica del Caravell y DC-9 en los años 60, y del cual hay todavia en servicio unos 100 aparatos. Al fondo A320 de la vistosa compañia Rusa S7, que al igual que la mayoria de las compañias de los paises del Este, se han pasado (desgraciada pero logicamente) a los "vulgares" Airbus y Boeing.
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Detalle del tren delantero del fabuloso Jumbo.
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Este Yak nació en 1990 y llegó a volar con Aeroflot antes de pasar a esta pequeña compañía regional basada en Kazán. También paso una temporada alquilado a Cubana entre 2003 y 2005.
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We still have a chance to catch an A310 of Uzbekistan Airways at DME. Unfortunately, this time I have caught the plane through sleet.
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Dos exóticos Tu-214 almacenados en Moscú-Domodedovo.
Pertenecieron a la extinta Dalavia que suspendió operaciones en junio de 2009.
El Tu214 es una variante del más conocido Tu-204-100 (motores rusos PS-90) con mayor autonomía. La diferencia básica con el Tu-204 es que es fabricado por la firma KAPO en Kazán mientras que los Tu-204 lo son por Aviastar en Ulyanovsk. Exteriormente se les diferencia por la puerta de tamaño estándar delante del ala contra una ventanilla de emergencia en los 204.
Hasta hoy se han fabricado 19 aviones, con 8 mas encargados.
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Official spotting in Domodedovo
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El An-30 es todo un "rarito" hoy día. Se construyó como una variante del An-24 para trabajos especiales como reconocimiento fotográfico y meteorológico, prospecciones pesqueras, búsqueda y rescate y otras tareas especiales. No obstante, sin duda, las tarea estrella ha sido las de la versión An-30M para modificación del tiempo climático, provocando lluvia o deshaciendo nubes cuando se requiere buen tiempo.
Se construyeron sólo 115 aviones entre 1971 y 1980(inusual para las producciones de la era soviética) Sólo un puñado de aviones se mantiene en manos civiles como cargueros o para prospección o cartografía aérea. Este es uno de los 2 que opera Polet, mas conocida por sus mastodónticos An-124.
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