 |
|
1199
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este avión causa alta en el Registro español de Aeronaves el 23 de Setbre. de 1977. Su único propietario
del que tengo noticias fue el Real Aero Club de Vizcaya. Causó baja en vuelo y en el Registro a finales de 1985.
Esta matrícula es nueva en la base de datos de AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
927
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En una de mis visitas a Sabadell pude hacer esta foto a esta Cessna 152 de aquél Aero Club. Actualmente según el Registro de Aeronaves continúa en servicio.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1532
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Caza Polikarpov I-15, capturado a la Aviación republicana es inspeccionado por personal de la Legión Cóndor en un aeródromo sin identificar. Foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodríguez.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1519
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este avión perteneció al Ejército del Aire, donde se le identificó como E.9-85como avión de Escuela. En 1973 es dado de baja en el Ejército y es transferido al RACE, que
a su vez lo entrega al Real Aero Club de San Sebastián. Es dado de alta en el Registro de Aeronaves en Octubre de 1977. Vuela con este Aero club hasta ser dado de baja
en vuelo hacia finales de 1985. Esta matrícula es nueva en la base de datos de AC. Foto recibida de mi buen amigo y compañero piloto de Air Europa Javier Arconada.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1502
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avión perteneciente a la XIX Escuadrilla del XXIII Grupo "Asso di Bastoni" (As de Bastos) tomadas en un aeródromo sin identificar en el verano de 1938. Foto recibida del Tte. Lassalle al que siempre estaré agradecido por su amabilidad.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1184
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En este día se efectuó una gran parada con toda la Aviación que participó en la Guerra Civil para conmemorar el final de la contienda. Aquí podemos ver a un Polikarpov I-15, que en el bando nacional fue conocido como Curtiss al ser confundido con el célebre biplano Norteamericano. Foto recibida gracias al Tte. Lassalle y de sus interesantísimas fotos. Siempre le estaré muy agradecido.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1220
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Esta foto de la Cherokee 140F del Real Aeroclub de Gran Canaria la podemos ver en Tenerife Norte en una de sus
innumerables visitas.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2038
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En esta foto podemos ver a otra Unidad de Heinkel He-51 que también realizaban el ataque en "Cadena" que se hizo muy popular entre las Unidades del Heinkel He-51. En todos los emblemas de la Unidad aparecían las cadenas. Foto recibida gracias a la amabilidad del Tte. Lassalle.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1159
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Esta avioneta es importada de Francia, donde fue la F-ODHE. Se matricula en España el 4 de Mayo de 1978.
Su primer propietario fue Panavia S.A., pasando mas tarde a FENDA (Federación Nacional de Deporte Aéreo). Su último propietario del que tenemos noticias es el Aero Club de Alicante. Causa baja en el Registro el 21 de Abril de 1990 al ser desguazada en Son Bonet.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1620
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En este avión podemos ver el emblema de esta Unidad representada por "Las Cadenas", era el tipo de ataque que realizaban. Loa aviones de estas Unidades se lanzaban en picado uno detrás del otro en fila india para ametrallar objetivos terrestres. Foto recibida de mi buen amigo el Subteniente Manuel González Núñez.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1721
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aquí podemos ver a una línea de Romeo-41 frente a un hangar de la base de Tablada en Sevilla. Foto recibida gracias a la amabilidad de la que siempre pude disfrutar del Coronel Ramón Rullán Frontera.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1184
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En esta foto podemos ver ciertos cambios en la pintura de esta avioneta, vemos que la bandera española ya no está en el timón de dirección sino en el fuselaje y en la parte superior detrás de la última ventana podemos ver el logo del Aeroclub.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1483
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En un aeródromo sin identificar podemos ver a este "Chato" ó "Curtiss" recién capturado en el que podemos ver las puntas de los planos en blanco tapando el color rojo de los mismos así como en el timón de dirección donde se ha pintado en blanco donde llevaban la bandera republicana y mas tarde se le pondría la Cruz de San Andrés. Foto recibida de mi buen amigo el Subteniente Manuel González Núñez.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1085
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En esta foto que pude tomar en Sabadell, podemos ver que
está sin hélice y fuera de servicio después de un ligero percance que mantenimiento está tratando de poner en servicio de nuevo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1051
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esta era la plataforma de estacionamiento de Barcelona en el 1991, ligeramente diferente a lo que podemos ver hoy, han pasado nada menos que 25 años.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1509
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión lo adquiere Aviaco en Holanda, fue el PH-MAS y se matricula en España el 14 de Octubre de 1977. Aviaco lo bautiza "El Greco". Causa baja en el Registro el 15 de Julio de 1985. La matrícula española es nueva en la base de datos de AC. Este avión al ser vendido en USA, toma la matrícula N5824A.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1001
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este avión fue importado de USA por la Escuela de Pilotos
Tadair con base en Sabadell, en USA fue N10898 y se matricula en España el 24 de Agosto de 1990. en 2006 es adquirido por Speed Fly. Este avión se utilizó en la formación de Pilotos Comerciales como avión para Enseñanza Avanzada.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1838
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Curiosa foto en la que podemos ver a este caza He-51 sobrevolando una zona de niebla. Foto recibida gracias a la siempre amabilidad del Coronel Ramón Rullán Frontera del que me cupo la satisfacción de contar con su amistad durante el tiempo que permanecí destinado en Mallorca.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1127
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avioneta importada de USA por el Real Aeroclub de Gran Canaria, fue la N9545N, siendo matriculada en España el 13 de Setbre. de 1977. Actualmente esta avioneta continua en servicio en el Aeroclub de Gran Canaria después de casi 40 años.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1146
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avión adquirido a Mc Donnell Douglas, se matricula el 23 de Julio de 1990, primero con matrícula provisional EC-299 y es bautizado "Ciudad de Badajoz". Es almacenado en Barajas entre los años 2006 y 2007. Causa baja en el Registro al ser rematriculado el 5 de Julio de 2007 como EC-KJI.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
