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Esta foto tiene nombre, y se llama José María Rebés Molina.
Para mí, es mi mejor captura de ese domingo, y lo mejor es lo único que deseo a José María. He estado viendo tus últimas fotos, y creo que estuvimos a escasos 150 m uno del otro… Mira que lo siento.
Llegar con casi una hora de anticipación y no poder tomar el primer puente aéreo…
Pero te prometo que en Junio, podremos darnos ese abrazo, si o si. Ahora, de momento, solo te lo puedo enviar por escrito…, un fuerte abrazo José María.
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Pasada rasante en formación con un Learjet y un Pampa en el mini desfile-festival por los 100 años de la aviación en Argentina
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En plena rampa del Aeropuerto de Frankfurt y toda una perspectiva para nostálgicos de la era dorada de los jets podemos ver la punta del ala de un Boeing 707 y como protagonista de la imagen un Boeing 727 de Condor. Fueron los primeros jets de dicha aerolínea tras su renovación de la flota entre 1965 y 1971 inicialmente.
Foto cedida por mi abuelo, empleado del servicio de limpieza de aeronaves de Lufthansa y Condor. Una persona que como tantas otras emigraron de España en busca de mejores oportunidades en la vida y que con una mano delante y otra detrás lograron sin querer ser protagonistas presenciales de la brillante evolución del saber hacer del ser humano.
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V Festival Aéreo de Gijón
Este Super Puma parece dispuesto a tomar al asalto la playa de San Lorenzo durante los entrenamientos del sábado anterior al festival.
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Con los ultimos rastros de luz natural el "Argentina 1248" esta en punto de espera de pista 13 para despegar con destino a Sao Paulo.
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Aterrizando por la pista 03L tras hacer una aproximación muy muy corta.
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FESTA AL CEL
Proveniente de El Prat y a "todo gas" hace su aparición al show aéreo el Hornet del Ala 15 ante la multitud, pasando junto a las popularmente conocidas "torres Mapfre"
Queria compartir con todos vosotros esta imagen, de lo contrario, aceptaría el rechazo por motivos obvios...
(D300 + 400VR)
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Posando tras un entrenamiento en la zona del Portiño, un momento mágico e irrepetible, gracias.
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En ese momento solte una lagrimita de emocion y se me pusieron los pelos como escarpias.
VIVA LA SELECCIÓN ESPAÑOLA!!
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Una de la facilidades que tiene el 340-600 es la posibilidad de ver en tierra lo que está pasando; una cámara inferior en el fuselaje que permite (parte superior de la imagen) en formato más estrecho la mecánico y al tractor para hacer el push-back y una cámara superior (parte inferior imagen) que permite ver el avión practicamente completó.
Y todo ello, marcas color magenta (rosa) en imagen superior e inferior, para saber por donde van las ruedas de este enorme bicho que es el 340-600 y no se saque ninguna pata en los rodajes dado lo estrechas que son algunas de las calles donde operamos.
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Mientras el UD.13-28 asciende, el UD.13-27 continúa cargando agua en el río Miño.
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Vista cercana del morro de este viejo 747. Un problema técnico en el motor 3 que nunca arrancó, lo dejó en TFS. Al día siguiente tunieron que enviar un 767 para llevarse a la mayoría de los pasajeros.
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