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CA198 con destino Shanghai entrando en la 10 de Shongsan.
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Entrando en cabecera de 10 como BR772 con destino Shanghai.
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Llegando como NH841 desde Haneda, unos veinte minutos después que el vuelo de JAL operando desde el mismo aeropuerto.
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Con algo de retraso llegaba el vuelo QF35 desde Melobourne.
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Procedente de Jakarta como GA830 el último A332 de Garuda, hasta la fecha de la foto. Entregado en diciembre de 2013.
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Procedente de Sydney como SQ232.
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Procedente de HND como JA37 este B772 que ha tenido tres libreas diferentes, la antigua de JAL, la de OneWorld y la nueva, a la que le han añadido el título de Contrail.
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Considerar sorpresa un avión que vuela regularmente a ese aeropuerto no lo es tanto, pero para mi fue una sorpresa porque no aparecía en el radar.
Regent Airways es una compañía de Bangladesh fundada en 2010, aunque sus operaciones internacionales no empezaron hasta Julio de 2013 cuando adquirieron a través de ILFC sus dos B737.
Actualmente poseen una flota de cinco aparatos y como destinos internacionales tienen Bangkok, Kokalta, Kuala Lumpur y Singapur.
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De los ensayos que pudimos ver para las exhibiciones del día siguiente, la del PC-7 Team fue la que más me gustó, además, adrede o no, fue de agradecer que la hicieran frente al sol a una hora en la que ya empezábamos a tener un poco de contraluz.
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Llegada del Cougar por la mañana a la base de Torrejón con motivo del 75 Aniversario del Ejercito del Aire.
Las condiciones por la mañana no fueron las mejores, pero aún así, había que estar allí y agradecer al Ejercito del Aire la organización de la jornada de spotting.
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Llegada de este Tigre de la FAMET para el 75 Aniversario del Ejercito del Aire.
Gran detalle por parte de los pilotos de posar durante unos momentos para los spotters allí reunidos. Gracias.
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BA465 con destino LHR. Uno de los A320 más nuevos de la flota de BA, entregado el 20 de Marzo de 2014.
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Casi un año después vuelvo a coger en modo nocturno a este CRJ de Air Nostrum que se metió bastante en 14R antes de detenerse y esperar el permiso de salida.
IB8024 con destino XRY.
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Por la mañana no pude acercarme a pillar la llegada del primer vuelo de Ethiopian a Madrid, así que tuve que ir por la tarde, pero la meteorología no se puso se nuestra parte y el etíope salió con retraso y sin luz, pero, aunque el objetivo principal era ese, fui preparado para probar suerte con la configuración sur nocturna.
BA465 esperando en cabecera de 14R para despegar a LHR.
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A diferencia del domingo anterior operando con el equipo habitual, QR148 con destino DOH despegando por 14L.
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Otro de los últimos A333 entregados a Saudia, al que parecen haberle cambiado el radódromo, ya que el color dorado de la línea central es diferente.
Despegando por 14L hacia JED como SV226.
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A su llegada no tuve suerte con la luz, las nubes cubrieron el sol en el peor momento, pero al menos pude cogerlo a la salida.
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