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Avistamiento del vuelo de entrega de un "Air Tractor AT8T" cuyo destino operativo final será Turquía. En la foto, aterrizando por la pista 30 de Valencia en vuelo N3004J procedente de Santa María (SMA).
El vuelo de entrega se ha realizado en tres etapas: Wichita Falls (KIP) - Portland (PWM) - Santa Maria (SMA) - Valencia (VLC).
MSN: 802A-1159
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Entrando a pista 21 via November
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Imposible resistirse a hacer un primer plano a una sección de morro tan peculiar como la de este avión.
Salta a la vista el morro acristalado, característica que comparten una buena cantidad de aviones de diseño soviético y que aporta ciertas facilidades en tareas como avión de patrulla y rescate, avión cisterna contra incendios, etc.
Otro detalle muy curioso son las luces de rodaje, que se encuentran en la sección del morro y que se abaten 90º hasta quedar incrustadas en el fuselaje cuando no están en uso.
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En corta final a Barajas este jovencísimo Neo de Transavia, habiendo pasado poco más de cuatro meses desde su primer vuelo en el momento de la foto.
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La casualidad quiso que me topase con este asíduo de Alvedro a su llegada por la 32R de Barajas.
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"Tango Sierra Uniform" estelando vagamente a su llegada por la 21 de Alvedro operando para Binter el vuelo NT5202 procedente de Gran Canaria.
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Retro jet conmemorativo del 75 aniversario de Middle East.
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Avistamiento del vuelo de entrega de un "Air Tractor AT8T" cuyo destino operativo final será Turquía. En la foto, aterrizando por la pista 30 de Valencia en vuelo N3004J procedente de Santa María (SMA).
El vuelo de entrega se ha realizado en tres etapas: Wichita Falls (KIP) - Portland (PWM) - Santa Maria (SMA) - Valencia (VLC).
MSN: 802A-1169
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Tomada en el punto de spotting llamado "las paralelas".
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Desviado desde Rota como "CMB187", saldría a las 5 de la mañana del día siguiente para continuar su linea hacia oriente medio. Mil gracias a la tripulación, la cual nos dejo visitar el avión e incluso ver la cabina.
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