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Almacenado y esperando a que su nuevo operador, Southwest, se haga cargo de él.
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Comenzando el proceso de descarga de piezas para la línea de producción de Boeing cuando el sol había desaparecido ya tras el horizonte.
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Blues Just Wanna Have Fun..... los nombres curiosos no son exclusivos de Vueling, jejejeje, y éste además tiene una pintura especial en la cola.
Nuevo en la base de datos.
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Lástima que esta foto normalmente sólo se pueda hacer con el avión viéndose tan en pequeñito y muy pocas veces debido a la perspectiva, porque el Mt. Rainier (4392m) es un fondo espectacular, y más al atardecer.
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Ya habiéndose ocultado el sol y cuando ya nos íbamos a cenar, de repente vimos en el aeropuerto municipal adyacente a la factoría de B737 de Renton esta joya totalmente restaurada, perteneciente a una empresa llamada "Alien Invaders Llc".... curioso, la verdad.
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En este caso el animal era una orca, aproximando al atardecer al aeropuerto de SeaTac.
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Sin duda uno de los "must" que quería tener la posibilidad de ver, y no uno, sino dos! fueron en este caso.
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Es curioso ver la cantidad de aviación general que hay en el aeropuerto asociado a la fábrica de aviones más grande del mundo. Este ejemplar en concreto parece datar de 1946, y está impecable.
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Una de las tantas libreas especiales que tiene Alaska Airlines, una aerolínea realmente profílica en este sentido. En este caso promociona Disneylandia y la fundación Make A Wish.
La fundación Make a Wish, fue creada en 1980 con el objeto de conceder deseos a niños que padecen graves enfermedades en estado avanzado y de concederles un poco de ilusión para hacerles más llevadero el estado en que se encuentran, y se encuentra presente actualmente en más de 50 países. Un objetivo realmente bonito en mi opinión.
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En exposición en el Museum of Flight en Seattle, Washington, con las marcas originales de Trans-Canada Air Lines (la compañía que lo operó entre 1954 y 1960). Luego de su servicio para TCA, fue vendido a World Wide Airways y puesto fuera de servicio en Montreal en 1965. Fue remodelado por un tiempo como bar y restaurante en las afueras de Montreal, luego fue vendido y llevado a Toronto donde fue usado como recinto de convenciones por el Hotel Regal Constellation. Fue vendido nuevamente y guardado en el Aeropuerto Internacional Toronto Pearson hasta que fue vendido y restaurado en Rome, Nueva York, y enviado al Museum of Flight.
Aunque no en estado de vuelo, la calidad de la restauración y el estado de conservación exterior son realmente excepcionales.
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Inolvidable día en Seattle y lugar ideal para estrenarme spotterilmente en USA.
Desgraciadamente la meteo no acompañó y no hubo suerte con el tráfico (no podía haber otra aerolínea...). Aun así siempre gusta pillar un recién nacido antes incluso de que eche a volar por primera vez.
Futuro A6-EPF a punto de alinear con la 16R para un RTO bajo la típica lluvia de Seattle.
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I love Blue York. I love NY.
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Librea promocional de la universidad San Diego State y sus equipos deportivos.
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Un encuadre diferente para este motor del Super Constellation. Nótese el 737 de Alaska en la parte superior.
Foto tomada con la Canon EOS 5D Mark III de mi padre (realizada por mi)
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