 |
|
603
views |
|
|
|
|
 |
|
600
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
compuerta de carga de un gigante C-17.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
DETALLE DE TREN DE ATERRIZAJE, EN LA ETAPA DE RETRACTIL.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
599
views |
|
|
|
|
 |
|
598
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avión número 100 para copa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nuevo avión para avianca, salido de Arbus Indutria, pintura nueva y sharlets.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
590
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
datos de registro corregidos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
586
views |
|
|
|
|
 |
|
586
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Al fondo el A-330 de Air Comet, imponente.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
último de la linea de producción de boeing, 1971.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
583
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
dentro de un C-17, transportado a SJO,para un curso de rescate y eventul desastre natural.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Toda una leyenda, en la instrucción en Costa Rica,ADEMÁS: Por sus dos aterrizajes en carreteras de emergencia sin novedad alguna.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
ESTE AVIÓN LE QUEDA MUY BIEN CUALQUIR TIPO DE CLIMA.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
muy de cerquita, mira los de primera clase.Un 767 es lindo por donde se mire.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
