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Detrás de los asientos se observa un depósito de combustible
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La población de Albi, cercana a Toulouse, tiene un pequeño circuito para carreras automovilísticas. Lo curioso, es que tiene dentro una pista de casi unos 900 metros aproximadamente. En la imagen, en primer término, un tramo del circuito y detrás la plataforma de estacionamiento de aeronaves. A la izquierda la torre de control y el local del aero club de la zona. El circuito de Paul Ricard también cuenta con una pista en su interior, creo que más larga que la de Albi.
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Contratado por la Generalitat de Catalunya para la campaña de verano de prevención de los incendios forestales. Puesto que ya hay otras imágenes de este Sokol, me permito resaltar en esta la tecnología asociada al mecanismo de las 'alas giratorias'.
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El francés Christian Moullec protagoniza una singular exhibición: vuela acompañado en un ULM pendular por 12 ocas del Canadá, que poco después de nacer fueron criadas al margen de su prole, para habituarse al trato con los humanos y a volar en formación junto a Moullec tras un proceso de aprendizaje. Sin duda, una 'escuadrilla' muy especial. Visto durante el encuentro anual de los constructores amateurs de Francia.
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Rechoncho... pero parece que llegó antes que el rezagado de turno.
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Vuelo de demostración para los medios de comunicación del primer Eclipse 500 de TaxiJet.
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Practicamente, el decano de los warbirds.
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Conocido como «5 Tango 22 (5-T-22) Cabo de Hornos», tras ser restaurado entre 2002 y 2004 decora el acceso al primer aeropuerto que tuvo Ushuaia, como homenaje y recuerdo de los notables servicios que prestó a la ciudad austral. Dedicada a mi mujer, Carmen, por la inolvidable experiencia que propició que viviésemos en Argentina.
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El PT6 de Prat & Whitney que equipan los Pilatus PC-12 y otros turbohélices, bimotores turbohélices y helicópteros. El fabricante lo empezó a comercializar en 1964 y su éxito ha sido remarcable.
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