|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Todavia con el antiguo rotuli de Iberia. Poco antes de salir hacia Las Palmas. Este avion esta ahora parado en la antigua 36R esperando a su desgüace.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En esta cabina se debieron vivir momentos bastante angustiosos cuando cruzaron una tormenta con Cb durante un vuelo a Berlin. El resultado fue un aterrizaje de emergencia en Lyon ,donde ha permanecido el avion desde entonces.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
MGL pasando una revision en Colonia. En la actualidad este avion esta en Wet Lease para cubrir los vuelos con alto volumen de pasaje de Air Nostrum.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avion se metio en una tormenta sobre Lyon mientras volaba hacia Berlin. Claramente se ve lo que el granizo puede llegar a provocar al atravesar un cumulonimbo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este es el final de la toma del ultimo vuelo de Air Madrid. Antes de este vuelo aterrizaron otros dos 330 que estaban fuera por la noche y despues llego el RBG.
Una pena.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Debido al cese de operaciones de Air Madrid, Aena decide desde primera hora de la mañana llevarse los aviones de Air Madrid a la Muñoza para que no sigan ocupando un parking.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Poco despues de la puesta en marcha ,el pushback es desconectado y el coordinador se despide.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En la plataforma esperando para empezar una noche de carga mas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Lateral del Metro III, la diferencia mas notable que tiene con el II es el numero de palas, el Metro III tiene 4 palas mientras que el II tiene 3. Otra es que con el tren abajo el Metro II mantiene las compuertas del tren principal abiertas y como se puede ver el Metro III no.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avion de Air Madrid remolcado a la muñoza despues de que Aena tomase la decision de quitarlos de la T1.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Increible vista sobrevolando los Alpes.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cola del GVE el mas antigüo de los 4 Metros que tiene Aeronova.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despegando por la pista 14. Estos helicopteros se dedican a hacer el Malaga Melilla constantemente.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Pocos segundos despues de despegar por la pista 14.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Dedicada a toda la plantilla de la fundacion Infante de Orleans.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Exhibicion de la Fundacion Infante de Orleans. Dedicada a toda la gente que la hace posible.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aparcados y preparandose para comenzar la atareada noche. Vitoria suele tener 4 vuelos de DHL, 1 de TNT y varios de Swiftair cada noche.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ultimos chequeos del comandante antes de poner en marcha con destino a Bruselas.Dedicada a Javier Lopez.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rodando a la Terminal 4 minutos despues de haber aterrizado por la 33R.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
