|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
No tenemos muchas fotos de esta etapa como Orbet tras su paso por XL Airways France. Se nota claramente una zona en la que estuvo el logo, está despintado pero manipulando niveles de luz se puede leer claramente la palabra "indonesia". La palabra "Garuda" se intuye también pero solo en su final "uda". Esos logos los llevó hace un año.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Yo diría que se le notan las costillas :-)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Otro con una única fotografía en AC antes de subir yo ésta. Prototipo sin numeral de puro.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Sorprende que aviones tan al alcance de muchos spotters solo tengan una fotografía en AC antes de subir yo ésta. Se trata del ex 44-81111 de la USAAF, ex 90982 con la US Navy. En España se transformó del original SNJ-5 Texan en el T-6D Texan que aquí vemos, entrando en servicio como tal en 1961 y baja en 1980.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Cuatro aviones preparándose para el despegue por la 25L en el momento en el que miro casi hacia atrás para ver las tres pistas de LEBL y al fondo la Ciudad Condal.
|
|
|
|
|
|
|
|