|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
A380, cn.109 eng. GP7270 dd.9-11-2012.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Veterano y reluciente B-767 en espera de entrar en pista 25R. cn. 24036 eng. CF6-80C2B6 dd. 25-05-1988.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Precioso Raytheon 400A cn.RK376 dd.9-2-2011.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Mejor no acercarse al escape de la turbina...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Espectacular demostración de vuelo de este magnífico ELA frente a las cámaras de televisión.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
B-737-BBJ Cn.39109-3461 eng. cfm56-7B24 ff.29/10/2010 ex N1796B
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Veterano pero brillante B-767. Que lástima que los metalizados vayan desapareciendo. cn. 25198 eng.CF6-80C2B6. dd. 28/05/1992.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Precioso Falcon 2000, cn.76/1999. eng. CFE738-1-1B
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
EMB-505 Phenom 300, cn.50500203 En final 25R a última hora de la tarde.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
A321, cn.4585/2010. eng.V2533-A5.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El Yak-52 en pleno despegue cerrando tren.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
ASH-31 Mi. Lo mejor de lo mejor. Con despegue autónomo, 21m.de envergadura y coef. de planeo de 56...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Maniobrando en marcha atrás para incorporarse a pista. AT-802,cn.802-0406.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
B-738,cn.33583/2005. eng. cfm56-7B24.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
A380, cn.127/2013. eng. GP7270. Sobre cabecera 25R.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
A359, cn.003 eng.TrentXWB ff. 14/10/2013.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
A333, cn.132 /1996. eng. Trent 772-60. Despegando con una buena trepada por 07R.
|
|
|
|
|
|
|
|