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Sky Line de Madrid especial 12 de Octubre. Con el aeropuerto de Barajas.
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La gente saludando desde las tumbonas.
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En su ultimo vuelo promocionando una compañía de vehículos de ocasión ubicada en la A2 a la altura de la aproximación de la 32R.
Tal y como comentaba Javier González en su foto:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=458912
A este avión se le dio forma utilizando el fuselaje del E.15-20/41-6 y la cola del E.15-38/41-26.
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Mucha espectación por parte de los Spotters la llegada de la ASIANA,con retraso pero llegó.
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Vista de la pista 09 desde la terminal nacional. Es usada principalmente por aviones de medio y corto radio. Podemos ver un Shaanxi Y-8 de la fuerza aérea Venezonala en despegue.
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El lugar donde pasaría toda mi vida...
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Increíble vista desde la torre de control del Aeropuerto Int. Las Américas de Santo Domingo.
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Vista de una de las Terminales mas pequeñas y desérticas de toda la red de Aeropuertos de AENA.
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El siempre entretenido y concurrido punto de espera de las 28 en San Francisco.
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Colección de LAW a la espera de entrar en acción en Santiago de Chile.
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Vista de la zona carguera y la terminal 1 y 2 de Barajas a unas decenas de pies sobre la pista.
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Jumbos, DC-10s, MD11s...aviones que ya no tienen cabida en el mercado. Toda una era de la aviación camino a la chatarra
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Avión Blanco Radiodirigido (ABRD) expuesto en el Museo Histórico Militar de Cartagena (Murcia), utilizado para practicas de artillería antiaérea.
Datos Tecnicos:
Longuitud: 4,6m
Envergadura: 33,9m
Diametro fuselaje: 0,45m
Peso: 269 Kg
Motor: 125HP / $100 R.P.M
Autonomía: 60 minutos a 720m de altura.
Velocidad de crucero: 564 Km/h a 9000m.
Velocidad perdida de sustentación: 130Km/h al nivel del mar.
Máxima distancia de seguimiento: 40 KM/h
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Hora valle en Varsovia al no haber casi ningún avión en los fingers de esta parte del aeropuerto. Llegando de Sofia en un Embrear de la polaca LOT.
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6 años de esta foto, y algunas cosas han cambado en Hartsfield. AirTran pasó a la historia y algunas libreas que se ven en la foto igual. Se aprecia parte del Skyline de Atlanta.
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Un Iberia entre dos Iberia Express. El Iberia precisamente era el antiguo Iberia con librea retro.
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La Terminal 4 utilizada en exclusiva por American. Se pueden distinguir varios modelos de aviones de la compañía (B777, MD80, A321, B738, etc)
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Preservado en el tejado de un centro comercial. Este avión se armó utilizando el fuselaje del E.15-20/41-6 y la cola del E.15-38/41-26. Destaca por carecer de los depósitos de combustible en los extremos de las alas, tan típicos de este modelo.
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