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Hora valle en Varsovia al no haber casi ningún avión en los fingers de esta parte del aeropuerto. Llegando de Sofia en un Embrear de la polaca LOT.
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Empezando la "misión" con el estreno en la nueva 25R con mirador incluido, sin duda merece mucho la pena, la proximidad es similar a ACE pero a lo heavy como este A330 de LH.
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Sky Line de Madrid especial 12 de Octubre. Con el aeropuerto de Barajas.
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La gente saludando desde las tumbonas.
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Vista de la zona carguera y la terminal 1 y 2 de Barajas a unas decenas de pies sobre la pista.
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Jumbos, DC-10s, MD11s...aviones que ya no tienen cabida en el mercado. Toda una era de la aviación camino a la chatarra
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En su ultimo vuelo promocionando una compañía de vehículos de ocasión ubicada en la A2 a la altura de la aproximación de la 32R.
Tal y como comentaba Javier González en su foto:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=458912
A este avión se le dio forma utilizando el fuselaje del E.15-20/41-6 y la cola del E.15-38/41-26.
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El siempre entretenido y concurrido punto de espera de las 28 en San Francisco.
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Mucha espectación por parte de los Spotters la llegada de la ASIANA,con retraso pero llegó.
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La Terminal 4 utilizada en exclusiva por American. Se pueden distinguir varios modelos de aviones de la compañía (B777, MD80, A321, B738, etc)
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Backward side of MAKS-2009 is most interesting. There are some stored airplanes, such are Alliance Avia RA-87569 Yak-40K, Interavia RA-42429 Yak-42D and unknown Yak-40.
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El lugar donde pasaría toda mi vida...
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Increíble vista desde la torre de control del Aeropuerto Int. Las Américas de Santo Domingo.
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