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Iniciando la carrera de despegue.
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Procedente de Tarbes-Lourdes-Pirineos como vuelo charter imagino por la epoca de peregrinaje a aquellas tierras, hace aproximadamente 1 año vino a Alicante pero con su anterior registro de Carpatair (YR-FZA). Primer vuelo el 06/05/1992 para American Airlines.
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Largo historial para este pequeñin con fecha de primer vuelo el 18/10/1990. La mayoria del tiempo la ha pasado en Ccm Airlines hasta el 2007 que fue comprado por Swift Air y alquilado a diversas aerolineas como Sas,Azul o Air Europa
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Con balones de playa decorando el morro.
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Llevaba bastante tiempo sin visitarnos el CR7 de Consolidated Contractors, era fácil verlo por tierras alicantinas hace 5-6 años. Sin duda nada habitual ver un CRJ-700 ejecutivo.
A punto de tomar en la 10 desde ATH.
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Por fin un BBJ en "mi" aeropuerto!!!!! Hasta ahora era mi mayor gafe, no había manera de cazar ninguno de los que esporádicamente vienen.
Sí es cierto que no es ni de lejos el más vistoso que hay, pero esa matrícula es más que exótica por estas tierras.
Se hizo de rogar pero apareció en final de la 10 desde STN con la peor de las luces posible.
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Siempre algo distinto el vuelo de PMI de Air Berlin.
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Un "Maddogg" siempre es una grata sorpresa por muy SWT y muy albino que sea.
Llegando desde ALG volando para Air Algerie como DAH2004.
P.d. la combinación entre esa librea y esa meteo, sin comentarios...
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El privado que siempre cae de regalo en la mayoría de escapadas, esta vez fue un SEÑOR REGALO! Hizo que mereciera la espera del protagonista de la tarde este sencillo GLF5 yankee procedente de CDG.
Necesitaba una dosis de aviación ejecutiva en este verano de escaso spotteo en "mi" aeropuerto.
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Ésto es lo que tenemos de Transaero este verano de 2014. Si el verano pasado la alabábamos por animarnos el panorama con sus numerosas operaciones de 777 y el habitual 767, este año, aunque ha añadido una frecuencia más, salvo 3-4 apariciones del 763 y algún TU-214 son los 734 los que parece que vamos a tener que tragarnos...
A punto de tomar en la 10 desde DME en su vuelo TSO345.
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Le toca a uno la fibra ver 2 JKK juntos y más 2 "Maddogs" aunque el protagonista no lo sea realmente.
Ex HS-PGP con Bangkok Airways, en la actualidad volando como OH-BLP para Blue1. Mfd 2000.
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Despegando por la 10 de vuelta a UK con 3 Sterling visibles al fondo, sin duda se echa de menos esa antigua terminal y a la mítica compañía danesa.
En la actualidad VP-BOQ con NWS. Mfd 1997.
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Cambiando la Comunidad Valenciana por el aeropuerto de Katowice en su sticker.
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