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Así visto tan de cerca con esos remaches en las ventanillas es cuando me doy cuenta que el Hércules se va haciendo mayor...y es que ha llovido bastante desde que apareció el modelo...por cierto ¿que es esa mancha roja de forma redonda que se adivina justo encima de la puerta en el fuselaje? es como un cerco de algo...
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Detalle del primer cuerpo de este avión. Puede transportar 78 soldados con todo su equipo o cinco palletes normalizados con un máximo de 9.700 kg. Los dos motores turbohélice desarrollan 2.645 CV cada uno. Algunas características del avión es que está optimizado para operar en pistas sin preparar, y otro dato curioso es que al alojar el tren de aterrizaje sin compuertas permite que las ruedas sobresalgan un poco con lo cual protege al avión en caso de aterrizaje forzoso.La Fuerza Aérea española confirmó en el año 2.000 un primer pedido de nueve aviones, de los que los primeros se recibieron ya en 2.001.
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Estiloso bimotor privado. Tiene la marca del modelo pintada en los pedazo de winglets si se pueden llamar así que lleva. Nótese los calzos más bien rústicos que alguien ha dejado "olvidados" en la pista. Primera entrada en A.C.
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Sorpresa del martes al pasar por el aeropuerto de Zaragoza. Utilizado en otras ocasiones por los Emperadores de Japón. Ni idea qué hacía aquí.
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Vista de la torre que estaba frente al aparcamiento donde se hizo la JPA. Está todo exactamente igual que cuando estaban los americanos...
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Maquina de apoyo a las unidades de la Armada desplegadas a LEZG para las JPA y el desfile e las FF.AA:
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Rodando a calle B31 de LEZG.
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Jornada de puertas abiertas con motivo del día de las fuerzas armadas. Colgado en estático cerquita del público, ver la condensación en la toma de aire gracias a la extrema humedad del día.
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Inicio de vuelo invertido en la demostración del día de Puertas abiertas en la base de Zaragoza
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Tripulación(femenina en este caso)y personal de la EADA se protejen de la lluvia debajo de la pala del rotor principal de este Superpuma antes de realizar una demostración CSAR enla JPA de Zaragoza
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Algún problema tenía este Mirage, ya que de repente veo que caen gotitas del depósito que aparece en la foto. Acerco la nariz y ¡oh sorpresa! no es agua de la lluvia, es keroseno. Han puesto un saco o tela en el suelo para que empape y no se extienda...el olor es inconfundible. Luego veo que han conectado algo al suelo (a la izda de la foto) parece una toma de tierra o algo así...la megafonía prohibia fumar, mas vale en vista de lo visto...
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El tripulante con mono caqui que está asomado a la portezuela le da una dimensión humana al avión, permitiéndonos hacernos una idea de sus dimensiones...
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Mi primera vez en la cabina de un caza. Un panel de lo más clásico.
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