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Vemos con todo detalle el puesto delantero de una Socata TB30 Epsilon de la Força Aerea portuguesa
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Aparte de sus motores más potentes, la Serie 200 del austero Aviocar es distinguible por esas aristas que lleva en el encastre del estabilizador horizontal. Este avión (c/n C.212-CC49-1-301) era un avión construido como carguero civil. Desde febero de 1984 sirvió en la Dirección General de Correos como transporte postal (matriculado EC-DTV) y luego, junto con su colega EC-DUQ, languideció mucho tiempo en Barajas. Por fortuna alguien se acordó de ellos y ahora sirven en el Grupo 54 del EdA, con esta decoración semi-civil, ya que "trabajan" para el INTA
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Tercera parte del Fly-By de despedida, por razones obvias solo facilitaremos los nombres en clave de la tripulación. La extraordinaria pasada fue obra del incansable y pericioso F/O Bread-Oil, bajo el mando del increible Master-Commander TX-Bacter, que nos mira desde la cabina.
Un saludo para los dos y gracias por el momento.
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Por fin se deja ver un Antonov por Barajas, esperemos que vengan mas a menudo.
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Este año la meteo no nos acompaño durante el Flying Legends, pero el rayo de sol que tuvimos, se pudo aprovechar
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Mi foto numero 1000,quien me lo iba a decir...
Lo mejor en todo este tiempo ha sido sin duda el conocer a un monton de gente que merece la pena,en especial a Carlos Alberto Valencia,Ricardo Torija,Marcos Diedrich,Rafael Alvarez Cacho,Favian Garcia,Javier Gandul,Marcos Gonzalez Polimon,Adrian A.L y Daniel Aguado.
Y esta foto se la dedico a las dos personas que mas sufren esta aficion mia,a mi mujer y a mi baby.
Va por ellas.
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Vuelo 0B128 con destino al aeropuerto Henri Coanda de Bucarest. Es una de las dos frecuencias (X y D) que unen semanalmente a Castellón con la capital rumana.
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Pasada a nivel de la cubierta de vuelo de un Intruder repostando a uno de los Phantoms del Kennedy. Notar la humareda que suelta el Phantom.
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Primera visita a Palma con esta pintura.
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A pesar de la poca calidad de la foto no me resisto a enviar este documento que llevaba el crucero "Miguel de Cervantes" que pude fotografiar en su visita al puerto de Barcelona. Al fondo se divisa la silueta del castillo de Montjuch.
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No tengo la fecha de esta foto. Se trata de la última pasada, con el avión limpio, sobre la pista despues de una sesión de tomas y despegues, en los años noventa.
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Impresionante despegue del segundo prototipo de Superjet 100 por la pista 21 de Le Bourget.
Mas allá de la buena performance de la aeronave, sin duda el fabricante busca llamar la atencion con arriegadas maniobras como esta.
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Aun con su antigua librea y "Dardo" y el sistema de arrastre en el center line
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Nueva aeronave y primer jet para SOL, esperando aun su matrícula argentina.
Foto tomada por mi amigo Luis Hernan, corresponsal de SAAR, quien me la envió y autorizó a publicarla.
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Nuevo en la base de ACnet
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Ya tenemos al "naranjito" por aquí.
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