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Con una inmensa manta de agua de por medio...
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Pasada por delante de nosotros de los Saudi Hawks antes de cruzar la pista, rodar hasta la otra cabecera y marcharse del RIAT.
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Saliendo de entre la niebla momentos antes de aterrizar por la 18C
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Primera foto de este avión en vuelo en AC, tomada hace ya más de 8 años cuando aun estas belleza de aviones volaban para Iberia, ¡Qué tiempos aquellos que ya no volverán!.
Foto tomada ya con las últimas luces del día con una pequeña cámara compacta HP C-935, el poder compartir esta foto con ustedes se lo debo a la decisiva participación en la edición de una persona a la cual le agradezco mucho sus enseñanzas y consejos José María Rebes.
Este avión lo estreno Iberia el 25 de noviembre de 1982, y 8 meses posteriores a esta foto es decir el 23 de abril de 2004 dejo de volar y fue almacenado hasta que se desguazo en Septiembre del 2008.
Triste final.
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Detalle de la reversa abierta y el tren de aterrizaje principal del 777 de Skyteam levantando el agua pulverizada de la Polderbaan a su paso.
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Anocheciendo en Frankfurt.... con el sol desapareciendo en su ocaso... un contraluz mágico con un avión irrepetible.. a punto de adentrarse por la 25R de Frankfurt, con su torre de control como atento testigo a su elegante deslizamiento. Casi poético.
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No, la foto no está girada, el Chinook llega a alcanzar estos angulos durante su display, ojala este año repita de nuevo.
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Lista la flota, un ex-Vueling tambien para Iberia Express.
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Un Airbus A300 en Alvedro,quien lo iba a decir.Desde mi casa y el pueblo de Vilaboa aviste su enorme y poco habitual cola,dije,eso es algo grande.Fui a verlo unas horas después y allí estaba.Un Airbus A300 de Air Alfa que vino a La Coruña con motivo de la Recopa de Europa.Trajo a jugar al Trabzosport turco contra el Deportivo de La Coruña.
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Nunca había sido capaz de configurar mi cámara en condiciones para sacar un contraluz de este tipo. Este día, junto con Alex Sarti, nos lanzamos a la aventura de buscar alguno en Madrid, y algo salió...
Foto descentrada pues fue imposible cazar ningún despegue cruzando el Sol, ya que estando tan brillante, la cámara no deja disparar. Además, he querido mostrar los pájaros que también se apuntan al espectáculo del atardecer en Barajas.
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Iniciando la aproximación a Madrid, en la pantalla inferior del ECAM tenemos representado por medio de la cámara del empenaje de cola la posición de los FLAPS extendidos en posición 2, y una ligera proporción de Spoilers de vuelo que nos ayudan a perder velocidad rápidamente por requerimientos del control ATC.
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Impresiona el "face to face" con la Reina de los Cielos.
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El mirador de LAX es tan alucinante que permite hacer experimentos incluso por la noche
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Existe una hora por la mañana en Miami dónde el despegue de cargueros es continuo. El Tampa Cargo, cuya marca desaparecerá pronto, se le ve estupendo con esta luz y con este equipo.
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Si ya es espectacular ver cargar a un hidroavión,ver a dos totalmente alineados y sincronizados es una autentica maravilla.Que gran tarde de fotografía pase con el Grupo 43.Es impresionante como manejan estos aviones.
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Vuelo rasante buscando la posición para soltar la carga.
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