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De camino a la pista de despegue en su vuelo a Guayaquil y posteriormente a Amsterdam.
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Una nueva carguera en Ecuador y Sudamérica, Copa Airlines Cargo. Aquí con su, de momento único, Boeing 737-800BCF convertido a partir de un antiguo miembro de la familia de Copa Airlines, despegando rumbo a Tocumen como WWP997 durante una mañana nublada.
Un dato curioso. Este mismo B737 cuando estuvo en manos de Copa Airlines fue el protagonista del último incidente que ocurrió en el antiguo Aeropuerto Mariscal Sucre. Este avión se salió unos pocos metros de la cabecera de la pista 17 durante la lluviosa tarde del 29 de Noviembre del 2012, solo meses antes del cierre de este aeropuerto.
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Llegando varias horas atrasado desde Houston como UA1035 y luciendo el nuevo livery que, a mi parecer, queda perfecto en el Boeing 737-700.
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Llegando directamente desde Louisville, el HUB de esta compañía carguera estadounidense. Una muy muy rara visita ya que esta aerolínea nos visita únicamente con Boeing 767 y B757 en raras ocasiones. Esta vez, esta reina nos visitó para traer el motor de un B767 que se quedó varado en Quito debido a un fallo.
Años atrás un amigo spotter hizo una edición de un B747 de UPS en este aeropuerto, se me hizo bastante curioso que años después se haya cumplido.
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Despegue del vuelo, al parecer ferry, y directo desde Quito de vuelta a Casablanca como "RAM 8366" luciendo el esquema OneWorld. Es la segunda vez que esta aerolínea visita Ecuador y Quito, la primera vez fue el 6 de Diciembre de 2021 con un Boeing 787-9 pero en horario nocturno.
En ambas ocasiones, estos vuelos entregaron un cargamento de vacunas del Covid-19 donadas al Gobierno de Ecuador. En este caso fueron 2.5 millones de vcaunas Sinovac.
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Mientras esperaba la llegada del primer B789 de KLM, este pequeñín se encontraba saliendo hacia San José en la última ruta reiniciada de Avianca Central America entre las capitales de Costa Rica y Ecuador.
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Todas las operaciones aéreas y terrestres en el Mariscal Sucre se detuvieron por unos minutos debido a la prioridad de esta aeronave que transportaba a la Primera Dama de los Estados Unidos, Jill Biden. Quien realizó una visita a Ecuador, Panamá y Costa Rica.
"SAM057" despegando con destino hacia el Aeropuerto de Panamá Pacífico (MPPA) para continuar con el viaje de la esposa del #1 de Estados Unidos.
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Años esperando este momento. El primer B787-9 Dreamliner de la holandesa KLM llegó a Quito, pero tuvimos que esperar a 2022 para verlo. A pesar de que años atrás la aerolínea ya lo había anunciado pero nunca pasó debido a temas operacionales de KLM con la carga que se maneja en el vuelo de pasajeros.
Recibiendo el tradicional arco de agua mientras rodaba hacia el pit 14. ¡¡Muchas gracias a la gente de KLM y a Nicolás Larenas por la ayuda!!
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Aún luciendo su sticker de "Avión Solidario". Uno muy escurridizo en Quito.
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Estacionado en un parking remoto en el aeropuerto de Quito. Llegó la noche anterior desde México DF.
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Un Boeing C-17 de la USAF arribando a Quito como RCH4549 tras un vuelo desde la Base Aérea de Charleston para recoger el equipo de avanzada luego de la visita de la Primera Dama de los Estados Unidos, Jill Biden.
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Star Alliance de COPA despegando de Quito.
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Partiendo hacia la Ciudad de México como MAA6341 durante una tarde lluviosa y nublada en Quito. Esta fue la primera vez que vi uno de los, actualmente dos, Airbus A330P2F operados por la aerolínea mexicana de carga Mas, ya que hace un tiempo solo tenían B767. Y la primera vez que veo su nueva librea en la cola que, para mí, es simplemente impresionante!!!
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Finalmente logré captar con una buena luz a este veterano y hermoso B767-200 de la mexicana Mas Air, que coincidentemente es el último avión en portar su livery original ya que los B767s se encuentran blancos y los A330 ya están siendo pintados con el nuevo livery.
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Este hermoso B747 apareció el día anterior por Quito pero sin luz, pero a la tarde del día siguiente se lo logró captar antes de la lluvia, aterrizando en un vuelo especial e inesperado chárter procedente de Miami luciendo trazos del anterior esquema del "Supertanker", el B747 cisterna que ayudó a apagar varios incendios de gran magnitud en EEUU y en otros países del Mundo.
Ahora opera como avión carguero para National Airlines Cargo y la carguera estadounidense aprovechó para realizar un livery especial con los colores rojos y dorados por el 30° aniversario de su compañía. Sin duda una hermosa idea "reutilizar" este hermoso livery.
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Despegando rumbo a Manaos después de traer a un equipo de fútbol de Brasil. Este B737 hizo algo que me pareció algo peculiar. Luego de recibir autorización de despegue, estuvo aproximadamente 3-4 minutos en pista activa sin despegar, cuando por fin se decidió y se encontraba en carrera de despegue a mitad de pista; un B747 de UPS se encontraba a segundos de aterrizar detrás.
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